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更强动力更高颜值!赛力斯、华为携手打造新车AITO问界M5即将发布

潘望

近日,第一电动汽车网获悉,由赛力斯和华为共同打造的新车AITO问界M5或于12月2日正式发布。

作为一款全新车型,赛力斯问界M5外观使用了全新的设计语言,车身尺寸和动力方面也都高于赛力斯SF5

外观方面,从已经曝光的图片来看,它的前脸采用了梯形格栅,中网为横辐式,进气格栅两侧,采用了时下较为流行的竖状日间行车灯设计,配上更加细长的前大灯,但取消了SF5泪痕式的日行灯。

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侧面造型比较简约流畅,没有过多复杂的装饰和设计,只有上下两条腰线贯穿车身,增加些许层次感。且采用了隐藏式门把手,虽然依旧是溜背造型,但整体下溜的幅度要明显小于SF5,因此能够带来更充足的内部空间。

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车尾部分层次感分明,并配备了时下流行的贯穿式灯带,“大屁股”的设计跟保时捷Macan有些神似。更为重要的是,新车没有采用赛力斯传统的LOGO,尾灯上镶嵌着“AITO”字样而不是“SERES”,这意味着“AITO”有可能会成为新的品牌名称。轮胎则采用了刀片状的多辐轮毂设计,根据工信部的信息来看,新车有19英寸和20英寸两套轮毂可以选择。

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尺寸方面,问界M5的长宽高分别为:4770/1930/1625mm,轴距为2880mm;而赛力斯SF5的长宽高分别为:4700/1930/1625mm,轴距为2875mm。相比之下,新车的车身尺寸比SF5要大一些,已经接近中型SUV的标准。

动力方面,新车将会延续搭载增程式动力组合,1.5T发动机最大功率92kW、驱动电机额定功率60kW、峰值功率分别为165kW(前轴电机)和150kW(后轴电机),其WLTC工况下油耗为0.80L/100km。

内饰方面,我们可以看到中控台上异常简洁,几乎看不到任何的实体按键;采用了平底造型的方向盘,目测还使用了打孔真皮材质。特别是其大尺寸的悬浮式中控屏,对比之后可以确定它和华为鸿蒙智能座舱为同款屏幕,也就是说问界M5会成为赛力斯旗下首款搭载鸿蒙座舱的车型。

值得注意的是,AITO采用的合作方式与之前华为仅作为供应商的 Inside 模式有所不同,这款车型从前期规划、设计到后期营销、售卖都是由华为一手包办,由华为完全主导,自然也拥有着全套华为技术加持。

虽然目前市面上的新能源车型琳琅满目,但凭借着更加强劲的动力和更高的颜值,相信这款全新设计的AITO问界M5能为赛力斯打开一番新局面。

来源:第一电动网

作者:潘望

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/162556

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