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2025,吉利重构商用车生态

王蕊

“我希望我的车里有厨房。”

“我希望车里的床能更大一点。”

“我希望我的车能有洗衣机。”

“我希望车辆能够有辅助驾驶,开起来可以不那么累。”

……

作为生产工具,一辆货运卡车应该具备什么?当十几位司机面对镜头,对着这些平均每天要朝夕相处超过12小时的“大家伙”,一一说出这些实际却又不现实的需求时,多数人可能都抱着和我一样的心情来看待这件事——很“傻”很“天真”。从又脏又累的“谋生”,变成能够欣赏旅途风景的“生活”,哪是那么容易就能够实现的。

但,偏偏有家企业做到了,而且甚至直接把卡车变成了房车。

11月8日,吉利远程汽车发布旗下全新一代重卡,远程浩瀚H。可以说,在这款2024年即将上市的车型上,集结了司机们所有的梦想。除了厨房、洗衣机、超级单人床和辅助驾驶系统之外,在这辆车上还有冰箱、煮茶器,甚至还能洗澡。

我直呼一个好家伙,这简直是开着房车去赚钱。

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移动的家

如果说几天前,吉利的2025战略在乘用车市场掀起了一次变革,那么这一次,因为浩瀚H的出现,也将全新改变商用车的生态。

先来看看这辆车上都有什么。正如上文所说,整个座舱设计围绕司机的核心痛点,应用家的理念,合理优化驾驶区和生活区,经过严谨的逻辑工效学和空间结构学研究,设计了包括淋浴房、洗手间、超级单人床、冰箱、煮茶器等,在车门下方还外置了厨房和洗烘一体洗衣机。

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淋浴房

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外置厨房

除此之外,浩瀚H还将提供符合人体工学的座椅设计和高清摄像头+独立显示屏的方案,可以帮助司机在长途驾驶时获得充分的休息和脊柱保护,消除视野盲区。同时配合AI实时交互,在帮司机消除无聊时间的时候,还可以实时监护其身体健康状况。

除了饮食起居之外,上述提到的智能驾驶,浩瀚H的及其强大。据介绍,从订单获取开始,远程星瀚H将凭借全国货车物流大数据平台,帮助司机即时获取物流态势、分析处理订单、计算行程成本,从而匹配到最合适的业务。

同时,预见性能量管理系统则可以融合车辆自身多传感器和交通网实时数据,将路况信息实时上传并计算出多路径下的全局能耗,帮司机推荐效益最高的路线,同时通过预见性能量管理算法,提前控制动力系统进入相应模式(纯电驱动、增程驱动、并联驱动、纯电能量回收等),以达到最优经济性能;当电量不足时,利用云端地图数据实现车辆与能源供给平台打通的优势,为司机甄选合理区间内进行换电的最佳补能路线,随到随换,无需等待。而当行驶在限定场景时,L4级智能驾驶还可以帮助司机操控车辆、自动编队。

在这辆吃饭自由、洗澡自由、洗衣自由的车上,甚至还能“驾驶自由”,如果真的能够全部实现,这简直是比房车还要舒服的存在。

十年打造远程星瀚世界

当然,在熟悉了上一次雷神动力的“套路”之后,一场产品发布会,又怎么会只有产品呢。于是,属于远程汽车的一个宏伟的“十年计划”,呈现在了众人面前。

在规划中,远程汽车将2021-2025年称为“创构期”,即首先引领商用车迈入新能源架构造车时代,其次加速重构产业生态,构建全价值链碳中和,最后探索整车低碳修复和零部件再制造:构建“研发端-营销端-再制造端“统筹的低碳循环产业生态圈。实现新能源销量25万辆,市场占有率21%,绿电综合使用率达到40%。

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第二阶段2026-2030年则进入“共赢期”,携手上下游伙伴以更加开放的心态创建共同家园。新能源销量57万辆,市场占有率20%,整车全生命周期碳减排90%。

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具体来看,远程汽车构建了“1233”市场生态战略:“1”个愿景目标,“2”两大核心技术路线,“3”个平台公司,“3”个方面战略协同。

“1”个愿景目标指的是,创造智慧互联,引领绿色商用的整体目标;

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“2”两大核心技术路线指的是,“以纯电和增程式电驱动力系统为核心的城市商用车体系,和以液氢能源甲醇动力和电驱动力为核心的公路商用车体系”的两大核心技术路线。

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同时,远程汽车还形成了以GLA、GHA、GMA为核心的三大造车架构,引领商用车行业迈入新能源专属架构造车时代。

而在自动驾驶方面,远程汽车规划在2023年实现L3高速公路自动驾驶与L4限定场景自动驾驶;2026年实现L4干线物流自动驾驶;2030年实现L5结合智慧座舱的自动驾驶真正产业化;

“3”个平台分别指,绿色运力平台,绿色能源生态和低碳循环发展。

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具体来看,绿色慧联聚焦于城市绿色运力和智慧车联网平台,向用户提供绿色运营、移动物联网共配的体系支持,以及新能源物流车全生命周期管理服务。万物友好+阳光铭岛实现“智能换电+清洁能源供给网络+全场景定制服务+智能运营平台”的定制化全生命周期综合服务。

针对干线物流存在的续航问题,阳光铭岛为换电重卡打造了新一代模块化换电站。通过风光互补的绿色发电模式,构建分布式离线能源节点,以动力电池为基础打造能源存储银行,实现灵活的绿色能源高效存储利用,打造前站后厂的闭环商业模式。通过云端大数据和车联网技术结合,打通换电重卡和超级换电站,为重卡合理规划换电补能方案,做到快速补电、电池利用率最大化。以绿色补能为基础,撬动绿色能源变革创领零碳陆运。

远程汽车还公布了1+N布局,在四川南充、江西上饶、安徽马鞍山、山东淄博、山西晋中、浙江湖州落成六大制造基地,形成“制造中心+商业生态”的布局,助力打造上下游产业集群,形成区域经济生态圈效应,同时拉动就业推动当地商用车新能源化转型,建设绿色智慧交通生态圈。

最后,在车与贷,车与能源,车与环境的协同需求之下,本次发布会期间,远程汽车还联合华为、亿咖通、京东物流、韵达快递、传化智联、满帮、宁德时代国轩高科、亿纬锂能、协鑫、G7等11家上下游企业,组建成立了“中国零碳陆运联盟”,致力于重构产业生态,推动整个价值链向高效、绿色、以人为本的方向发展。

不过,相比于这些“高端、大气、上档次”的上层建筑,对于普通卡车运营者而言,更关心的自然还是“经济基础”。因此,有关车辆本身最直接的消息是,星瀚H发布当天开启线上预售:定金2000元,享受购车2万元大礼;定金1万元,享受购车5万元大礼;另外,前1000台预定客户可得专属VIP黑金卡,终身OTA免费升级、车联网定制化专属服务。

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来源:第一电动网

作者:王蕊

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/160584

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