日前，在刚刚举行的北美电池展（Battery Show North America）上，森萨塔科技公司（Sensata Technologies）首次推出全新电池管理系统。此外，该公司还在展会上重点介绍其传感和控制解决方案，该方案有助于使能源系统更安全、更清洁、更高效，更具有互联性。

　　在各类电动汽车中，BMS相当于电池背后的大脑，这些智能组件能够监控和管理锂离子电池组。新型i-BMS电池管理系统由Lithium Balance公司提供，森萨塔于今年早些时候收购了该公司。新系统是一款电池化学不可知的、紧凑集成型电池管理系统，专为成本优化和量产高达60V的应用而开发，如二轮和三轮车、自动导引车（AGV）和机器人。

　　i-BMS适合需要最高级别安全性、性能和测量精度的客户。作为长期解决方案，该方案的关键组件具有ASIL C安全等级和安全关键测量电路的自检能力。虽然只有65x200 mm，i-BMS具备管理和维护电池系统的一切必备要素，无需任何外部组件，其中包括内置预充电电路、车载电流测量、MOSFET电池断开电源开关和DC/DC电源。

　　i-BMS软件设计具有并行包（parallel pack）和热交换（hot swap）功能，而先进的SoX算法可以确保高精度。电池设计师可以使用BMS Creator配置软件，通过定义特定应用BMS参数和安全策略来优化电池性能和寿命，从而创建独特的电池。

    i-BMS的主要特点如下：

　　集成系统、多达15个电压通道、6个温度通道、25-60V、1个CAN通道、创建者配置软件、并行包&热交换功能、车载预充电电路、自动校准分流、电池断开、DC/DC电源、适用于滑板车、摩托车、三轮车、AGV、机器人及小电流物料处理应用、清洁能源和电动汽车的传感和控制解决方案

　　除了系列BMS解决方案，森萨塔还展示了其GIGAVAC品牌的电源接触器、开关和保险丝，包括具有无源和无源/有源组合的机电保险丝GigaFuse。由于其独特的机电机制，GigaFuse可以显著提高系统效率，避免出现热老化，并为电气保护提供设计灵活性。

　　此外展出的森萨塔感应式电动机（e-motor）旋转位置传感器，可用于电池电动和混合动力汽车电动机。与旋转变压器相比，该传感器的设计更具成本效益。（信息来源 盖世汽车；编译/汽车之家 郭辰）

返回第一电动网首页 >