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历时755天,天津特斯拉车主维权胜诉,特斯拉被判退一赔三!

walKman

“我胜诉了,北京二中院维持一审原判,特斯拉存在欺诈,驳回上诉,退一赔三 。”

9月17日,天津特斯拉车主韩潮在他的社交平台上发布了这样一则消息,获得了了6300+次转发、2400+条评论,以及27000+次点赞。据悉,本次判定为终审,特斯拉无法再提起上诉。

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2019年5月底,韩潮在特斯拉官网购买了一辆特斯拉官方认证的Model S二手车。购买时,官方网站承诺车辆无重大事故、无结构性损伤、无水泡火烧,全车经过200多项检测,车况良好。他在与销售的沟通过程中再次确认车况信息,得到销售一致答复。

2019年8月24晚,韩潮经历了一场生死时速。当时这台Model S在正常行驶中,突然"砰"的一声巨响,瞬间瘫痪,屏幕跳出五个故障码,提示"车辆无法重新启动""车辆正在关闭"等。同时,车辆的刹车、电门完全瘫痪,韩潮靠着些许余速把车溜停到应急车道并拨打特斯拉救援电话,凌晨车辆被拖至特斯拉服务中心.

经过一周的检修,特斯拉答复为车辆的大保险、伞阀等零件损坏,需要更换,并告知韩潮,老款车就这样,不必大惊小怪。随后,特斯拉服务中心提供给他一台代步车使用。

韩潮认为,车辆故障会直接威胁生命安全,遂提出退换车辆请求,遭到特斯拉方面的拒绝。随后,他拨打12315进行投诉,当地市场监督管理局积极介入调解,无果,特斯拉仍不同意退换车辆。

在市场监督管理局的建议下,韩潮委托天津当地的机动车司法鉴定机构对车辆进行全车检测,并发现车辆后侧围板存在切割焊接痕迹,属于事故车。拿到鉴定报告之后,他以此继续请求特斯拉退换车辆,再次遭到拒绝。市场监督管理局最终调解无果,出具调解终止书。随后,韩潮启动司法程序,将特斯拉诉之于法庭。

2019年12月,韩潮在天津河西法院进行立案,但特斯拉当庭提出管辖权争议,为避免浪费时间,他于天津法院撤诉,随即来到北京市大兴人民法院重新提起上诉,并于2021年3月正式立案。

一审期间,四次开庭,特斯拉称韩潮进行的车辆鉴定系个人委托的商业行为,不具有法律效力,申请重新鉴定,韩潮表示同意鉴定,并由特斯拉支付庭上司法鉴定费用进行二次鉴定。

四次开庭中,特斯拉多次请第三方"专家"出庭作证,但大部分"专家"为特斯拉在职员工。司法鉴定报告完成,结论为涉案车辆存在切割焊接,对安全与贬值均存在影响,特斯拉辩称司法鉴定机构"不专业"。最终在2020年12月4日,北京市大兴人民法院裁定,特斯拉存在欺诈,应当退一赔三。

2020年12月6日,特斯拉不服一审判决提起上诉,由北京市第二中级人民法院立案审理,2021年3月26日首次开庭。经过半年的等待,韩潮在9月16日收到二审判决书。

北京市第二中级人民法院在审判书中指出,特斯拉公司在向韩潮销售案涉车辆时存在欺诈行为,在韩潮明确询问测评记录及有无事故的情况下,未明确告知,导致韩潮陷于错误认识进而购买案涉车辆。一审法院认定特斯拉公司构成欺诈,并据此作出一审判决,并无不当。特斯拉公司关于其不构成欺诈的上诉理由不成立,其二审提交的证据不能证明其上诉主张,本院不予采信。

来源:第一电动网

作者:walKman

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/156727

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