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CATL获钠离子电池专利授权

盖世汽车

近日,宁德时代获“钠离子电池”专利授权,公告号CN111525099B,申请日期为2019年2月。

专利摘要显示,本申请公开了一种钠离子电池,其包括正极极片、负极极片、隔离膜及电解液。本申请提供的钠离子电池具有较高的首次库伦效率及倍率性能。

其中正极极片包括正极集流体以及设置在所述正极集流体至少一个表面上且包含正极活性材料的正极活性物质层;负极极片包括负极集流体以及设置在所述负极集流体至少一个表面上且包含负极活性材料的负极活性物质层,所述负极活性材料为硬碳。

该专利申请属于储能装置技术领域,旨在提高钠离子电池的首次库伦效率及倍率性能。

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实际上,高工锂电查询发现,此次专利并非是宁德时代首个钠离子电池专利。 

早在2017年6月,宁德时代就已申请钠离子电池相关专利,并于2020年5月获得授权。这也表明,宁德时代在钠离子电池领域的技术研发已积累多年。

宁德时代去年授权的钠离子电池专利,旨在提高电池循环性能。其中的正极活性材料采用普鲁士蓝类材料,负极活性材料采取硬碳。

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从以上两项专利申请信息可以看出,这与宁德时代日前发布的钠离子电池的材料体系如出一辙。

正极材料领域,与市场其他企业已有的层状氧化物材料不同,宁德时代采用了克容量较高的普鲁士白材料,创新性地对材料体相结构进行电荷重排,解决了普鲁士白在循环过程中容量快速衰减这一核心难题,使创新的材料具备了产业化的条件。

负极材料领域,钠离子半径大,无法嵌入石墨材料,宁德时代开发了具有独特孔隙结构的硬碳材料,具有克容量高、易脱嵌、优循环的特性,能够让大量的钠离子存储和快速通行。硬碳材料克容量可达350mAh/g以上,还具备优异的循环性能,整体性能指标与现有石墨相当。

产品应用上,宁德时代将钠离子电池、锂离子电池串并联集成混用,取长补短,既弥补了钠离子电池在现阶段的能量密度短板,也发挥出了其高功率、低温性能等优势,满足更多元化的应用场景。

宁德时代第一代钠离子电池电芯单体能量密度已经达到160Wh/kg。产业化布局上,宁德时代计划于2023年形成基本产业链。

来源:盖世汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/153427

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