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全球自动驾驶第一股正式上市:定价40美元超预期

车智 Alina INVEH

北京时间4月15日晚上,图森未来正式在美国上市,定价为40美元每股(对应的市值是84.9亿美元),超过了此前35美元-39美元的定价区间,也意味着作为全球自动驾驶第一股的图森未来,是被资本热捧的。 

定价40美元的话,图森未来保底可以募集到13.5亿美元,是此前累计融资金额的数倍,将会为图森未来未来数年的发展提供可靠的资金保障,同时,由于拥有上市公司的背书,拓宽了募资渠道,这点可以参考造车新势力率先上市的蔚来,也是依靠数笔可转债的融资,度过了2019年底2020年初最艰难的时期。 

从2015年9月创立,到2021年4月正式上市,图森未来从转型前的图像识别公司,到全球自动驾驶第一股,花了六年的时间,作为图森未来最坚定的投资人,也是屡次挽救图森未来于死亡边缘的新浪,将会是这次IPO的第一大机构赢家。 

上市后的股价会如何走?

这可能是所有二级市场投资人关心的问题,从图森未来披露的招股书来看,在财务方面,公司2020年营收为184.3万美元,2020年净亏损为1.78亿美元,研发费用2020年为1.32亿美元,财务来看的话,图森未来的股价是得不到任何的支撑的。 

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但是,为何资本还是热捧图森未来呢?根据车智君的消息显示,图森未来IPO的份额是被哄抢的,也是其为何定价能超过此前定价区间的原因。那当然是目前资本市场需要新的炒作方向,正如2020年的新能源汽车一样。 

目前,新能源汽车已经全面退潮了,只有龙头特斯拉的股价表现依旧强势,蔚来、理想和小鹏的股价已经大幅度回调,理想甚至有破发的趋势。对于依旧在货币大放水背景下,热钱需要寻找新的炒作热点,自动驾驶成为一个选择,顶着全球自动驾驶第一股的图森未来可能会被选择。 

但是,这种炒作完全是不看基本面的炒作了,是资金面和情绪面的炒作,对于参与者来说,风险可能与收益并存,就好像新能源汽车一样,真正赚到大钱的人,指的是赚到20倍、30倍的人,都是有信仰的人。 

图森未来的股价,不管愿不愿意,都将会影响一批自动驾驶标的的估值,包括要去IPO的标的,也包括还需要在一级市场融资的标的。如同当年蔚来破发后,理想和小鹏在一级市场融资无边艰难,而特斯拉股价冲天的时候,则直接带飞了蔚来理想和小鹏的股价一样的。 

但这种影响也会是短期的,毕竟自动驾驶的商业化场景很多,图森未来也只是耕耘重卡场景,也只是提出了自动驾驶货运网络的商业模式概念。但还是希望图森未来的股价,如果一定要破发的话,时间越晚越好,越晚破发越有利于投资人和团队的套现,对行业的负面影响也就越小。

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图森未来的上市,仅仅是自动驾驶行业初创公司IPO的开始,今年还会有数家自动驾驶公司谋求上市,自动驾驶的投资人将会通过IPO获得退出的机会,但是,对自动驾驶公司来说,IPO只是新的开始,距离商业化还有很长的路要走。

来源:车智

作者:Alina INVEH

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/144380

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