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大众未来电池成本的花费超过240亿美元

汽车之家

近日,据外媒报道,预计截止到2030年,大众每年需要大约300GWh的电池,以在欧洲等地区推进其电动化车型的部署计划。目前,大众集团从LG化学、三星SDI、SK Innovation和宁德时代等公司采购电池,预计从2025年起,大众电动车在亚洲、欧洲等地区的电池年需求将超过150GWh。

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此前,大众集团公布其核心品牌大众的电气化目标,到2030年,这将使其在欧洲电动汽车市场中占有70%的市场份额,而在中国和美国的电动汽车销量中将占有至少50%的份额。而有消息称,大众首席执行官和大众汽车负责技术的董事会成员,将在3月15日的大众“Power Day”上公布未来电池发展和充电基础设施部署的战略细节。目前大众正在加快电动汽车领域的战略部署,并拟定全新的目标,缩小与特斯拉之间的差距。

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需要了解的是,特斯拉在整车电池组、控制程序、软件和生态系统方面仍处于电动车行业领先的地位。如果大众的电动车销售目标要达到700万辆,那么到2030年大众集团在全球范围内就需要至少420GWh的电池,并将会为此花费每年超过近240亿美元的财务支出。

至于其他车企的电动化目标,根据目前全球电动化浪潮,所有的车企都会提高电动车销量目标,这可能在未来某段时间内引发电池供应的短缺,尽管目前全球电池产能正在持续增加,但当需求量成几何增长的时候,势必会引发短缺现象,而获得稳定电池供应的车企就将具备一定产能优势,从而打开市场份额。(消息来源:insideevs;编译/汽车之家 毕业)

来源:汽车之家

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/141817

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