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蔚来江淮再「抱团」,意在杀入大众化市场?

未来汽车日报 吴晓宇

头图来源:蔚来官方

作者 | 吴晓宇

编辑 | 李欢欢

从“代工厂”升级为“深度合作伙伴”,江淮汽车与蔚来汽车的关系更近了一步。

3月4日晚,江淮汽车发布公告称,将与蔚来控股有限公司签署合资意向书,双方拟在中国合肥市合资设立江来先进制造技术(安徽)有限公司(以下简称“江来制造”)。

公告显示,江来制造的注册资本拟定为人民币5亿元,江淮汽车拟认缴人民币2.55亿元,占注册资本总额的51%;蔚来汽车拟认缴人民币2.45亿元,占注册资本总额的49%。

江来制造的经营范围为:智能电动汽车整车及零部件的制造、工艺研发、制造管理、运营服务;供应链管理;汽车零部件的研发与销售;与智能电动汽车相关的技术咨询、技术转让、技术服务、人员培训;与前述活动有关的会展服务及商务服务等。

此前,与蔚来建立的合作关系中,江淮汽车以“代工”为主。2016年4月,蔚来汽车与江淮汽车签订《制造合作框架协议》,确认江淮代工一期产能5万辆的计划。此后,江淮蔚来工厂成为蔚来汽车的代工厂。此次“江来制造”的诞生,是双方在新能源汽车领域合作的进一步深化。

“这家合资公司主要负责蔚来先进制造基地的日常管理和运营”,蔚来内部人士告诉未来汽车日报(ID:auto-time),相比之前的合作,“双方将深化制造、运营及供应链管理方面的合作”。

“随着江淮蔚来工厂产能提升,蔚来有必要出资专门成立一个公司对制造运营方面的业务进行垂直管理。另一方面,如果蔚来将来想进军大众化市场,这个举动对蔚来也是有利的。”光大证券汽车分析师蒋海涛向未来汽车日报分析。

未来汽车日报发现,江来制造的注册地址"安徽省合肥市经济技术开发区宿松路9766号",正是目前江淮蔚来工厂的地址。

与此同时,蔚来多次表示并不排除进军大众化市场的可能。李斌曾在财报电话会议上指出,针对大众化市场,蔚来汽车将推出一个全新品牌,而不再使用NIO品牌。鉴于蔚来在与广汽和长安的合资项目中所占股比已经低于5%,未来“江来制造”推出的产品,是李斌提到的“大众化”系列产品可能性更高一些。

对于江淮而言,或许看中的是蔚来对其技术赋能。“这是双方加强合作的一个方式,过去双方只存在代工关系。蔚来汽车的先进技术会和江淮汽车更好地融合,这对江淮汽车的发展是有利的,同时也稳固了双方的关系。”乘联会秘书长崔东树告诉未来汽车日报。

来源:江淮汽车官方

江淮汽车官方表示,设立该公司的初衷是因为江淮与蔚来双方都希望在智能网联新能源汽车领域进一步深化先进制造与服务管理、供应链等方面的合作。

“江淮与蔚来再次成立合资公司,或许也是由于大众对江淮的赋能并不彻底。毕竟此前江淮与大众的合作中,大众占据主要话语权。”蒋海涛分析称。

天眼查显示,目前,江淮仅持有江淮大众25%股权,而大众中国持有江淮大众75%股权。

相比之下,在与蔚来成立的新合资公司中,江淮汽车的持股比例为51%,有了更多的话语权。公告显示,“江来制造”的董事会拟由5名董事组成。其中,江淮汽车有权委派3名董事,蔚来汽车有权委派2名董事。此外,董事会设董事长1名,副董事长1名。董事长拟由江淮汽车委派的董事担任,副董事长拟由蔚来汽车委派的董事担任。

蒋海涛表示,“同时获得蔚来和大众的技术,江淮的技术版块会更加完整,将来的想象空间也更大。”

消息发布后,江淮汽车股价应声而涨。3月5日,开盘仅10分钟江淮汽车便“喜提”涨停,股价报收9.47元,市值179.3亿元。

未来汽车日报

来源:未来汽车日报

作者:吴晓宇

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