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企业转型计划效果初现,日产第三季度经营利润达271亿日元

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近日,日产汽车公司公布了2020财年前三季度(2020年4月1日-2020年12月31日)财务报告以及调整后的2020财年展望。2020财年第三季度,日产汽车公司合并净收入为2.22万亿日元,合并经营利润为271亿日元,经营利润率为1.2%。第三季度净亏损1 378亿日元。较去年同期相比,销售费用、制造和固定成本的降低均对利润提升做出了积极贡献。

季度性复苏明显,如Nissan NEXT企业转型计划所述,终端销售情况得到改善,财务基础得到加强。较上一季度相比,本季度日产汽车公司经营利润恢复正值。

2020财年第三季度主要财务信息

以下图表总结了日产汽车公司2020财年第三季度(2020年10月1日至2020年12月31日)的财务数据,其中日产汽车在华合资公司的绩效数据均采用权益法进行计算。 

日产汽车公司2020财年第三季度主要财务信息

(基于东京证券交易所报表—中国合资公司部分基于权益法计算)

单位:十亿日元

2019财年

第三季度

2020财年

第三季度

同比差异

2020财年第一季度

2020财年

第二季度

收入

2,504.2

2,224.8

-279.4

1,174.2

1,918.5

经营利润

22.7

27.1

4.4

-153.9

-4.8

净收益1

-26.1

-37.8

-11.7

-285.6

-44.4

以2020财年第三季度平均汇率104.5日元/美元和124.6日元/欧元为基准计算

2020财年前三季度主要财务信息

2020财年前三季度(2020年4月1日至2020年12月31日),日产汽车公司合并净收入为5.32万亿日元,合并经营亏损为1,316亿日元,经营利润率为-2.5%。前9个月的净亏损1为3,677亿日元。由于第三季度业绩的恢复,合并经营亏损和经营利润率正在得到改善。

日产汽车公司2020财年前三季度主要财务信息

(基于东京证券交易所报表——中国合资公司部分基于权益法计算)

单位:十亿日元

2019财年前三季度

2020财年前三季度

同比差异

收入

7,507.3

5,317.4

-2,189.9

经营利润

54.3

-131.6

-185.9

经营利润率%

0.7%

-2.5%

-3.2 ppt

普通利润

141.4

-216.3

-357.7

净收益1

39.3

-367.7

-407.0

以2020财年前三季度平均汇率106.1日元/美元和122.4日元/欧元为基准计算

根据管理层预估报表(含日产汽车公司在中国合资公司的经营业绩),日产汽车公司本2020财年前三季度经营亏损为404亿日元,经营利润率为-0.7%,净亏损1为3,677亿日元。

由于新型冠状肺炎疫情对商业环境造成的不利影响,日产汽车公司为克服危机持续进行战略性流动资产积累。截至2020年9月,日产汽车公司汽车事业板块持有的现金和现金等价物约为2亿日元,净现金为5,255亿日元。此外,截至2020年12月底,日产汽车未使用承诺信贷额度约为2.1万亿日元。

2020财年全年展望

日产汽车公司将2020财年全年的销量预期下调至401.5万台,较之前的预期下调3.6%。尽管销量下调造成一定影响,但由于销售费用以及销售财务、生产和固定成本的改善,日产汽车对2020财年预期做出调整。

日产汽车公司预计2020财年全年净收入为7.7万亿日元,营业亏损预计为2,050亿日元,较此前预期减少了1,350亿日元。预计净亏损1为5,300亿日元,较此前的预期减少了850亿日元。

日产汽车公司向东京证券交易所提交了2020财年预期的调整方案(2020年4月1日至2021年3月31日),其中中国合资公司部分基于权益法计算。预期具体如下:

日产汽车公司2020财年预期

(基于东京证券交易所报表——中国合资公司部分基于权益法计算)

单位:十亿日元

调整前的2020财年预期

调整后的2020财年预期

同比差异

净收入

7,940

7,700

-240

经营利润

-340

-205

+135

净收益1

-615

-530

+85

2020财年第四季度,日产汽车将继续努力提高销售质量,降低库存,优化成本以完成调整后的全年预期目标。

“我们正坚定不移地推进‘Nissan NEXT’企业转型计划,”日产汽车公司首席执行官内田诚(Makoto Uchida)先生表示:“我们将进一步改善财务状况,更新产品阵容,提高销售质量。作为‘Nissan NEXT’的重要里程碑,我们将坚定不移地完成既定的目标,即在2021财年3实现2%的经营利润率。同时,我们将坚持推进业务转型,进一步强化电动化技术(日产汽车的优势之一),并继续在全球范围内推出电动化车型,在2050年实现碳中和的目标。进而不断提升日产汽车的企业和品牌价值。”

来源:企业

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/138214

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