15-20万元的紧凑型SUV，这一直是大部分车企必争的一个细分市场，很多新势力车企也没有忽视这块大蛋糕。对于想购买紧凑型纯电动SUV的消费者而言，此前我们为大家带来了小鹏汽车G3的车主口碑内容，今天我们继续来说说另一款来自新势力车企的紧凑型SUV――威马EX5。它有什么优点？有什么不足？车主们对这辆车是否满意？

　　威马EX5目前共有5款在售车型，补贴后售价区间为14.68-19.88万元，该车共有400km和520km两种NEDC续航版本可选。动力部分，其全系车型配备最大功率160kW，峰值扭矩315N・m的电机，但官方称NEDC续航里程为400km、520km版本车型的0-100km/h加速时间分别为8.5s和8.3s。

　　我们先来看看汽车之家众多真实购车用户对于威马EX5的评价，目前威马EX5共有548条口碑，其中车主们对该车打分的平均分为4.55分；而在用户最看重的电耗部分，车主们给出的平均电耗为16.7kWh/100km。

『2020款 EX5-Z Fun动感版』

　　威马EX5车身长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm，只看数据的话，威马EX5在紧凑型SUV中的空间表现算不上特别出色。但对于身高176cm的体验者而言，其前排还有四指头部空间，后排头部空间/腿部空间分别为一拳和一拳四指。从车主口碑来看，大多数用户都对EX5的乘坐空间、储物空间比较满意。

　　之家车友g2zxom就提到；“威马EX5空间表现很不错，空间挺大的，平时带带家人出行还是能满足的，坐五个成年人完全不拥挤，后备厢作为家用完全够用，平时带带东西把后排放倒会获得不错的空间”。另一位昵称为上海车友uskauv的用户也表示，“乘坐空间很大，和我之前的讴歌RDX比一点不差，后排坐三人毫无压力，前备厢储物空间的设计比较好，能放一些不常用的私密东西”。

　　目前很多纯电动车的配置水平都比较丰富，尤其是一些舒适性、科技化配置较多。比如威马EX5车机中拥有在线视频/音频、导航、车载微信等功能，相信已经能满足大部分消费者的需求。此外，辅助驾驶也是该车亮点之一，并线辅助、车道保持、主动刹车等功能都有配备。对于一款售价在15-20万元区间的车型而言，车主们表示威马EX5性价比不错。

　　一位昵称为小马奔腾嗖嗖嗖的网友在口碑中聊到，“威马EX5应该是同级性价比最高吧，对比了一些车型，有这个价格的没有这个配置，有这个配置的价格超预算”。车友ayvelsnersk提到，“整体性价比不错，车内各种智能，带来非常便捷的驾车感受，而且0首付付款，完全买车无压力”。

　　威马EX5造型丰满，其中前包围部分的大量立体线条增加了车头层次感以及运动感。该车车尾则给人比较敦实的视觉感受，贯穿式尾灯将车尾分成上下两层，且大量横向线条也拉伸了视觉宽度。

　　针对外观设计，北京车友klups2表示，“外观还是很现代的，看上去也非常不错，充电时候车标还一闪一闪的”。上海车友uskauv也提到，“外观大气沉稳，不容易过时，属于越看越好看的类型，车漆感觉比较厚，也比较硬，几次轻的剐蹭车漆基本没伤到，还是不错的”。

　　看完了车主们分享的优点，我们再来看一下威马EX5得分相对较低的方面，比如舒适性、能耗。如果您也在意这些方面，建议您要亲自体验一下这款车再决定是否购买。

　　在经过一些颠簸路面时，威马EX5车身会有一些多余的弹跳，同时由于悬架后段支撑性可能一般，所以车辆过弯时会产生一定侧倾，这两点也许会影响车辆舒适性表现。至于座椅，前排一体式座椅对人体的贴合度一般，所以可能长途乘坐会有疲劳感，同时一些用户提到威马EX5后排座椅填充物不算柔软，且靠背角度稍微有点直。

　　车友花海mjhwmk提到，“这款车悬架调教偏硬，过些减速带或者路况差一点的地方，能够感受到底盘传来的颠簸”。此外，针对座椅，海东车友7yjs3a表示，“第二排座椅坐上去有点一般般，没有那种软弹感，特别是走烂路过减速带的时候第二排感觉没有第一排好”。

　　车主们对威马EX5操控性的评分不高，但从车主口碑来看，大部分用户并没有对该车操控表示不满，只是有部分朋友提到它的刹车、转向两部分还有优化空间。从我们的实际体验上来说，威马EX5转向手感并不能给驾驶员带来较强的沟通感，至于刹车呢，成绩也还不算差。

　　网友yangyanan2012提出，“操控不太好，过弯道的时候没有信心，不过SUV也不能强求”。关于刹车，北京车友klups2在口碑中提到，“操控性还是差点，尤其在高速上，刹车感觉硬，是不是因为电动车的缘故，老感觉刹不住”。

　　此前我们对2020款 威马EX5-Z Pro性能版进行了续航实测，在24-27℃的环境下，该车高速工况（平均车速90±2km/h）实测能耗为16.3kWh/100km；其低速工况（平均车速30±2km/h）实测能耗为15.9kWh/100km。大部分车主表示对威马EX5的续航表现可以接受，至于为何电耗部分的打分较低，可能是因为用户认为它还有优化空间。

　　车友princeee10分享称，“平时基本都是市区行驶，现在车上显示大概15的样子，还可以吧，相对油车，肯定是省的厉害”。购买了NEDC续航里程为400km的车友落叶归根aann表示，“续航没有官方那么长，充一次电能跑300多点路，总体还算可以，平时对于我来说综合电耗大概16左右，目前冬天开空调会更多一些，日常代步够用”。

　　看完了车主口碑，我们再来看一下该车目前的售价行情：根据汽车之家车主真实提车价显示，目前2020款威马EX5有小幅优惠，同时很多车主在口碑中表示购车有一些小礼品优惠，具体购车政策还需以您当地经销商为准。

总结：

　　通过车主口碑来看，威马EX5还是一辆比较适合家用的紧凑型SUV，空间能满足家用需求、配置较为丰富、续航表现能让大多数用户满意。不过如果您对日常驾驶舒适性、悬架表现有很高要求，建议您还是到店体验一下实车。最后，希望真实车主的评价对身为准车主的您能有帮助，也请您继续关注我们的车主口碑栏目。（文/汽车之家 尤冬青）

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