短短五个交易日股价大涨近40%的长安汽车，今日不仅止住涨势，更是放量下挫，一度逼近跌停。值得注意的是，全天成交金额逾71.7亿元，不仅是该股历史上的首次，也在今日A股4000家上市公司中遥遥领先，唯一排在其前列的是比亚迪，成交金额76.5亿元。

今日早盘一度高开的长安汽车，股价一路震荡下行，一度逼近跌停，最终报收20.25元/股，跌幅9.31%，领跌整个汽车板块，全天成交金额71.7亿元。以盘中最高价计算，市值一日蒸发183亿元，最新为1086亿元。

长安汽车年内区间最大涨幅为151%，而从上周四开始，短短五个交易日股价大涨近40%。上周六，长安汽车董事长朱华荣透露，企业正与华为、宁德时代携手打造一个全新的高端智能汽车品牌，其联合打造的首款产品，即将进入量产阶段。与此同时，作为长安汽车全新造车技术的进化载体，方舟架构首度亮相。

国信证券11月16日点评，此次联手进一步加速长安汽车由传统整车制造企业向出行科技公司转变。同时，也标志着自主品牌进入全面智能化造车新时代。后续持续看好长安自主品牌向上与新能源发展的持续性。

此次合作方之一的宁德时代，目前股价已从高位回落，今年以来区间最大涨幅为150.92%。11月13日，摩根士丹利将宁德时代的股票评级从超配下调至平配，其表示，新能源电池的中期前景已基本反应在股价中，而且全球的汽车厂能否推出受市场欢迎的新车型情况可能要到明年才能被验证。

摩根士丹利分析师Jack Lu等在报告中进一步称，宁德时代的技术服务收入占到了2020年上半年总收入的19%，而且这部分的利润率也高于电池行业。考虑后续公司合资基地产能建设放缓，这部分收入可能在今年就会见顶。因为三季度的电池装机量未达预期，下调公司2020年的盈利预测，但暂时维持251元的目标价。

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