工信部公示新一批新能源汽车补贴清算 共计约216亿元

10月14日，工信部公示了新能源汽车补贴清算情况，2016-2018年完成销售上牌的新能源汽车，扣除预拨资金后此次将发放2016年的新能源汽车补贴11.62万元、2017年63.18万元、2018年141.36亿元，共计约216亿元。

财联社汽车：加快补贴清算，让车企能够更快获得补贴款项，有利于减轻车企的现金流压力。

长安汽车前三季度预盈32亿元至38亿元 实现扭亏

10月14日，长安汽车(000625.SZ)发布业绩预告称，今年三季度归属上市公司股东净利润预计为5.97亿-11.97亿元，同比增长241.84%-384.2%；前三季度归属上市公司股东净利润预计为32亿-38亿元，同比增长220.23%-242.78%，实现扭亏为盈。

财联社汽车：长安汽车今年的销量表现良好，自然也反映在了业绩上。

一汽解放：前三季度净利预增（重组后）42.91%-51.37%

10月14日，一汽解放(000800.SZ)发布业绩预告称，预盈25.5亿元至27亿元，同比增长（重组后）42.91%-51.37%。净利润与重组后相比上升的主要原因为：受商用车行业市场影响，公司报告期内实现中重卡销量34.1万辆，同比增长45.1%，实现的净利润有所增长。

财联社汽车：一汽解放是一汽集团旗下的优势资产，未来集团整体上市，一汽解放将为集团带来丰厚的利润。

拜腾汽车重组方案获批 首款车型计划2021年底量产

日前有消息传出，拜腾重组方案已经获得股东会批准，并正在推进落实。这意味着，自今年6月底“停摆”以来，拜腾的重组战略有了实质性进展。9月9日，南京盛腾汽车成立。拜腾和盛腾是两家独立的实体公司，但将进行一体化管理，在职能架构上互为补充，共同目标是实现M-byte在2021年底量产，而盛腾将在量产前并入拜腾。

财联社汽车：拜腾能否按期达成产品量产落地目标，尚存在诸多不确定因素，而资金问题仍将是最大掣肘。

比亚迪：“汉”9月销量环比增长40.3%

10月14日，比亚迪(002594.SZ)在互动平台表示，“汉”9月销量大幅增长，达到5612辆，环比增长40.3%。

财联社汽车：比亚迪汽车销售公司总经理赵长江不久前在微博上表示，比亚迪旗下汉和唐两款车型的生产加速。刀片电池产能不足的问题也在逐步得到解决。

法拉第未来完成过桥融资 用于支持FF91量产及FF81研发

据外媒报道，法拉第未来（Faraday Future）于当地时间10月14日宣布已完成其基于2019年高级过桥融资贷款计划的扩充和展期，该贷款将用于支持其旗舰电动车FF91项目的最终投产，并继续面向大众市场的FF81的研发。经修订的过桥融资贷款包括高达4500万美元的新高级融资，并将于2021年10月到期。根据FF的量产计划，FF91将在成功完成一轮融资后约九个月开始生产。

财联社汽车：过桥融资、“借壳”上市、出售原型车……FF正不遗余力的解决资金问题，但FF91仍是“只闻楼梯响”。

美国安全机构调查雪佛兰Bolt电动汽车起火情况 涵盖近8万辆

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）日前表示，正在对三辆停放且无人看管情况下在后排座椅下起火的雪佛兰Bolt EV进行调查。NHTSA称，在确定的三起案件中，火灾损坏似乎集中在电池舱区域，并从后排座椅下方蔓延至乘客舱。该调查涵盖了2017年至2020年生产的共计77,842辆Bolt EV。通用汽车回应表示，将配合NHTSA进行调查。

财联社汽车：尽管NHTSA尚未确认起火原因，但目前电池嫌疑最大。电池安全已成为全球新能源汽车市场共同的问题。

现代汽车集团首席副会长郑义宣升任会长

据外媒报道，现代汽车集团首席副会长郑义宣在10月14日升任集团新一任会长，作为现代集团的第三代继承人正式接班。这是现代汽车集团时隔20年再次换帅。

财联社汽车：郑义宣是前董事长郑梦九的独子，于1999年加入现代汽车。与管理企业相对保守的父亲相比，郑义宣更加开放，也倾向于引进外部人才。

（财联社记者 徐昊整理/点评）

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