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北汽新能源9月销量下降77.57%,产量仅为221辆

未来汽车日报 秦章勇

来源:北汽新能源

在新能源车市场复苏上扬的背景下,北汽新能源却迟迟没能跟上步伐。

日前,北汽蓝谷发布子公司北京新能源汽车股份有限公司最新销量数据,9月,北汽新能源销量为2245辆,同比下降77.57%,去年同期销量为10009辆。1-9月累计销量为21086辆,同比下降78.57%,去年同期累计为98382辆。

销量暴跌的同时,产量也开始逐渐下滑。数据显示,9月份北汽新能源产量仅为221辆,去年同期为3420辆,1-9月累计产量为9877辆,去年累计22753辆,累计产量同比减少56.59%。从北汽蓝谷今年产销数据来看,已连续9个月下滑,近两个月产量减少,近乎停产状态,并且累计产量还不到去年的一半。

与之形成反差的是,新能源汽车市场继续呈现复苏的势头,根据中汽协数据,9月份,新能源汽车产销分别达到13.6万辆和13.8万辆,环比增长28.9%和26.2%,同比增长48.0%和67.7%。1-9月,新能源汽车产销73.8万辆和73.4万辆,同比分别下降18.7%和17.7%,降幅比1-8月收窄7.5个百分点和8.7个百分点。

根据乘联会数据,9月电动车市场高低两端强势增长趋势明显,A00级销量3.25万辆,份额提升至32%。其中上汽通用五菱销量为24386辆、比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆,分列新能源三强。北汽新能源作为曾经的霸主,被远远甩在最后。

此前,按照官方解释,是“行业竞争和核心优质零部件资源有限以及疫情”等因素,对北汽新能源产品结构调整、客户结构调整和市场营销产生了较大影响。

早年间主攻B端市场,北汽新能源获得大量订单,令其在短时间内迅速打开销路,曾蝉联新能源汽车销量冠军七年之久。北汽新能源总经理助理卜红升曾公开透露,该公司产品私人购买与单位平台购买及租赁的比例为3比7。

受疫情影响,一直依赖B端市场的北汽新能源受到不小冲击,销量暴跌的同时,政府补贴也随之下滑。财报显示,今年上半年计入当期损益的政府补助为6932.66万元,而去年同期补助额高达2.07亿元。这导致北汽蓝谷营收下滑近70%,净利润跌幅超过28倍。

来源:未来汽车日报

作者:秦章勇

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