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试驾丨开启东风雪铁龙电气化大门的天逸PHEV,动力平顺性如同法国

AutoR智驾 YCC
分享 天逸PHEV是东风雪铁龙推出的首款电气化车型,以其上市的时间来说,在插电式混动车市中已经不算早了。不过,后来者也有后来者的好处,那就是竞品已经树立了目标,后来者一旦在产品实力上有所超越,竞争力上优势就会更加明显,天逸PHEV就是这样一款车。


车型:东风雪铁龙天逸PHEV尊享型

价格:26.47万元

智能驾驶等级:L2(以美SAE International(国际汽车工程师协会)分级标准)

智能互联配置:Citroen Connect车载互联系统

智能驾驶配置:自适应巡航系统、自动刹车、交通标志识别、车道保持、盲区监测


一提到法国,人们很容易想到红酒、时装、奢侈品。


法国人追求浪漫,这让他们开创的品牌也充满了对生活品质的渴望,法系车更是如此。


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雪铁龙在当前车市中处于一个相对小众的位置,部分消费者对其车型的驾控特性还不太了解。但在设计风格上,法系车则非常与众不同,你很容易从滚滚车流中找出它们的身影。

 

其实,法系车企在造车领域颇有建树。就拿雪铁龙来说,在赛车场上创下了不少辉煌的成就,无论拉力赛还是场地赛都足够出色,说明其造车技术早已栖身一线水平。


东风雪铁龙天逸在2017年就已投放车市,是东风雪铁龙在SUV市场的支柱型产品,而最新推出的天逸PHEV则首次迈入了新能源市场,让天逸家族的产品序列进一步完善。


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天逸PHEV拥有“三擎动力”,分别为驱动前桥的1.6T PHEV专属汽油发动机,最大功率味147kW,最大扭矩为300Nm;一台驱动前桥的前电机,峰值功率为81kW,最大扭矩为320Nm;一台驱动后桥的后电机,峰值功率为83kW,最大扭矩为166Nm。


三擎动力综合在一起,整套动力总成的综合最大功率为221kW,最大扭矩为520Nm,百公里加速只需7s。这一性能,已经全面超越了途观L、探岳GTE、和宝马X1的插混车型。


更加重要的是,天逸PHEV的动力转换非常平顺,在电机驱动的状态下,汽油发动机介入时的衔接足够丝滑,如同法国红酒一般柔顺。如果不是刻意去体会,你很难体会到汽油发动机与电机之间的切换过程。


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在智能网联配置方面,天逸PHEV配备了12.3英寸全液晶数字仪表屏和8英寸中央触控屏,ADAS 2.0高级驾驶辅助系统包含了自适应巡航系统、自动刹车、交通标志识别、车道保持和盲区监测系统,达到了当前主流的L2级自动驾驶辅助能力。


在价格方面,天逸PHEV共有两款车型可选,售价为23.47万元和26.47万元,要比途观L、探岳GTE、和宝马X1的插混版本更加便宜。因此,天逸PHEV在性价比上是具有不错的竞争力的。雪铁龙下一阶段需要加强的,是稳固法系品牌在车市中号召力,这样才能让产品实力获得更多的机遇来展示。

来源:AutoR智驾

作者:YCC

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/127772

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