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直面合资品牌,领克06的突围法则

愉观车市

“领克销量的绝对量并不是特别大,但是对吉利汽车集团、对领克品牌来说非常珍贵。打造高端品牌,要做好打持久战的恒心、决心。”吉利汽车集团副总裁林杰如是说。

领克作为吉利旗下定位高端的子品牌,流淌着沃尔沃的血脉,几乎可以当作半个合资品牌。从品牌到车型,领克都一直坚守着高端、年轻的定位,用户群体基本上都是瞄准年轻人,加上有着沃尔沃技术的背书,领克仅用3年时间便做出30万辆销量的成绩单。

从某种程度上来说,尽管拥有国际化基因,但面对消费者长久以来形成的刻板印象,领克需要冲破的障碍要远比那些主流合资品牌更多。在林杰看来,产品是船,营销是帆,口碑是风。“高端品牌的打造是一个向上攀登的过程,我觉得领克目前的状态才刚开始”。

这样的 领克06你满意吗? 

近日,领克汽车旗下“新都市机能SUV”领克06正式上市。据介绍,新车发布了三款动力版本共计五款车型,售价区间为11.86万-15.86万元。


具体来看,定位于紧凑型SUV细分市场,领克06在家族“都市对立美学”设计理念的基础之上,领克06融入了更多“机能”元素。

外观设计层面,领克06依然继承了领克标志性的“都市对立美学”设计,并且融合了机能元素。像是更细长的前格栅、更立体的下包围设计、更复杂的C柱设计、形状更不常规的分体式LED前大灯和LED后尾灯等等, 

而且,在领克06的细节上也采用了独特的配色处理,在窗沿、轮毂、前格栅等位置都用上更跳脱的配色。

 进入到内饰,悬浮式中控屏、简约的按键布局、极具层次感的饰板,而且,每一颗按键、空调口等位置,都采用了大量的菱形处理,细节处理更加讲究。


动力上,领克06型Plus、劲Pro、耀Halo采用“Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机+7DCT湿式双离合变速箱”动力组合;领克06 MHEV Pro采用Drive-E 1.5TD MHEV动力总成,具备节油高效的性能优势;领克06 PHEV Plus采用Drive-E 1.5TD PHEV动力总成。 

值得一提的是,为了满足Z世代对于品质与体验的需求,领克06搭载了City Captain智能驾驶辅助系统与智能互联系统,整合了PA智能领航系统、泊车系统、行车记录三大驾乘辅助功能,实现L2.5级全场景智能驾驶。 

直面合资品牌,能否在销量上突围

目前,放眼整个市场,合资品牌下探、中国品牌向上,两者之间在造车水准方面的较量已经刻不容缓。而领克作为中国高端品牌中最为特立独行的一个存在,自然将成为这场较量之中的主角。 

虽然不能完全肯定领克06的地位,但单从售价和配置上来看,领克06的性价比还是很不错的。同时,领克官方表示,领克06在终端市场将与本田缤智、XR-V等主流合资品牌展开竞争。


缤智和XR-V都是小型SUV市场上以一敌百的车型,对领克06而言压力不小,但不代表没有机会。在当下市场环境中,技术向上才是品牌向上的真正动力,经过三年的发展,领克在产品和品牌上已经储备了一定的发展势能,下一步要做的,就是积累更多用户和口碑,为品牌进一步发展做好准备。 

在领克06发布第二天,领克就发布了其8月份销量成绩。单月销量突破1.7万辆,同比大增56%,同时随着8月销量的公布,领克已经连续5个月实现双增长。而且,在并不稳定的今年车市中,领克累计销量同比增长也达到了15.5%。 

有分析认为,作为领克推出的现有产品中尺寸最小的SUV产品,也是整体价格区间最低的车型,领克06将肩负起领克品牌走量的重任,进一步完善领克品牌在细分市场的布局。 

“领克平均售价达到15.6万元,用户的质量以及在整个平均售价来讲是保持高质量水准。目前领克中心运营268家,相对来说渠道数量还有增长的空间,未来,随着渠道、车型增长,整体销量还会进一步增长。”林杰表示。

总的来说,领克06的竞争性不弱,尤其其主打的智能化属性,更是加分项。但领克06能不能杀出一条爆款之路,还是要看消费者的接受程度,毕竟跟本田这样的合资品牌相比,领克的品牌打造只完成了第一阶段。


来源:愉观车市

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/126584

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