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美国排放评级出炉:Volt不算新能源车?!

纽约时报 综合报道

  纽约时报10月25日讯:美国加州空气质量管理局公布了2011年款雪佛兰Volt(沃蓝达)的排放评级,Volt被评为ULEV————超低排放汽车,与一般的汽油轿车相当,获此级别的还有2011年款1.8升本田思域。这确实让消费者感到非常疑惑,作为一款可以纯电动行使64公里左右的混合动力车,在日常的使用中应该比汽油动力的思域要更加环保低碳才是,怎被当做汽油车了呢?
  加州空气质量管理局的评级标准被美国大部分的州采纳使用,是一个在美国应用很广的一个评级制度。虽然”超低排放汽车”这名称听起来相当不错,但是离最高级别还有很大差距。按照排放级别标准依次提高还有”极低排放车辆(SULEV)”、”部分零排放车辆(PZEV)”、”高级部分零排放车辆(AT-PZEV)”、最新为充电式油电混合车开设的”超高级部分零排放车辆(EAT-PZEV)”和为纯电动车开设的”零排放车辆(ZEV)”。
  油电混合车辆最低一般都可以获得”部分零排放车辆”的评级。2010年款丰田普锐斯便属于”高级部分零排放车辆”,新款的可充电普锐斯预计将被评为”超高级部分零排放车辆”。


  这次混合动力Volt的纯电动功能并未被列入评级考虑范围,原因在于电池质保期限。Volt的电池质保期为8年/16万公里,而评级对申请PZEV以上评级车辆电池的最低要求是10年/24万公里,否则电动部分的作用将不在评级考虑范围内。
  对于这则消息,通用公司表示:通用一直致力于开发最好的新能源车辆,并尽量在各个方面都做到最好,但是为保证开发的进度,满足新车发布的时限,首款Volt并未能做到尽善尽美。同时满足全国各个州不同的排放标准对任何车辆都是不容易的,通用会再接再厉,2012年款的Volt将会申请”超高级部分零排放车辆”的评级。
  当被问及消费者会如何反应时,通用表示,消费者不会太在意各种排放评级,车辆在实际使用中是可以纯电动行驶的,评级不影响消费者正常的使用。

(编辑:辛迪嘉)

来源:纽约时报

作者:综合报道

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/1256

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