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作者 | 苏鹏
编辑 | 李欢欢
8月5日晚间,宁德时代宣布与梅赛德斯-奔驰在电池技术领域将进一步强化合作,双方将共同开发电池技术,宁德时代将支持梅赛德斯-奔驰车型的大规模电动化。戴姆勒股份公司负责集团研发的董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员兼首席运营官马库斯·谢弗(Markus Schäfer)表示:“宁德时代将成为梅赛德斯-奔驰的一家头部供应商,保障下一代EQ产品未来几年的电池供应。”
此次战略协议涵盖了各领域的动力电池技术,包括为梅赛德斯-奔驰乘用车产品提供的电芯及模组,为其轻型商务车产品提供的整体电池包。并且双方设立了明确的研发目标,包括缩短研发周期,通过提高电池能量密度以大幅增加续航里程,并减少充电时间。
为提升电动车的高端市场竞争力,梅赛德斯-奔驰配备宁德时代电池模组的EQS纯电豪华轿车将于2021年推出,续航里程将超过700 公里(WLTP标准),充电速度比现有车型快一倍。
随着宁德时代图林根工厂建设推进,宁德时代正在建立与完善欧洲的服务体系,为梅赛德斯-奔驰提供更具竞争力的产品以及更稳定的产品供应。这将使梅赛德斯-奔驰可以从宁德时代图林根工厂采购电池,也进一步提高了其供应链本土化采购率。
2020年是宁德时代进入发展的第10个年头,动力电池业务一路高歌猛进,“顺风顺水”。其在今年先后得到了特斯拉、本田和梅赛德斯-奔驰的青睐。
在4月11日宁德时代举行的业绩说明会中,宁德时代董事长曾毓群表示,今年下半年宁德时代将向特斯拉供货,供货不限于磷酸铁锂电池和三元锂电池。
另有消息指出,宁德时代今年向特斯拉供应的是磷酸铁锂电池,且供货量不少于特斯拉上海超级工厂(一期)规划产能的40%。
7月11日,宁德时代表示,通过投资认购约1%股权,本田成为公司重要合作伙伴。未来,宁德时代将向本田提供动力电池解决方案,搭载其电池的中国生产的本田新能源汽车车型,预计于2022年开始向中国市场投放。
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