据美国彭博社报道，福特汽车公司即将在下半年发布的新一代混合动力版福特Fushion的燃油经济性超越了丰田混合动力版凯美瑞。福特于上月透露了混合动力福特Fushion的综合油耗，该车在市区内百公里耗油5升(47英里/加仑)，高速路上百公里耗油5.4升(44英里/加仑)。去年上市的丰田凯美瑞在市区内百公里耗油5.5升(43英里/加仑)，高速路上百公里耗油6升(39英里/加仑)。

　　2013款福特Fushion包括油电混合动力版与插电式混合动力版

　　2010年，福特曾先于丰田凯美瑞发布福特Fushion混合动力车，福特和丰田之间的混合动力技术之战就此拉开了帷幕。目前，丰田保持着混合动力车界的龙头老大地位，其中丰田普锐斯的销量表现最为优异。福特以及其他汽车公司希望能够在该市场中获得更大的份额。

　　全球电气化汽车技术总工程师Chuck Gray在接受采访时说，福特在汽油电动系统方面的专利已从十年前的30项增至461项，而且还在申请更多的专利。他还表示：”不同品牌之间的竞争是有益的，消费者也会得益于这样的竞争。我们的工程师不一定是最优秀的，但是都很具有竞争力。”

　　丰田公司发言人Jana Hartline表示，丰田目前已有2000多项混合动力技术方面的专利，光丰田普锐斯就有1000多项专利。丰田普锐斯在市区内百公里耗油4.6升(51英里/加仑)，高速路上百公里耗油4.9升(48英里/加仑)，这个成绩是不可充电混合动力车中最高的记录。去年，丰田发布消息将研发能够用于皮卡车以及大型SUV车型上的混合动力系统。

　　福特汽车发言人Wes Sherwood表示，福特的插电式混合动力车以及纯电动车型的销量将会在2020年前达到其全球总销量的10%至25%。

　　( 编辑/董海荣 )

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