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缓解“一罩难求”,三大车企转战产口罩

王玉琴

随着2月10日一些企业陆续复工,一个现实的问题正在摆在面前:作为疫情主要防控用品的口罩需求量在继续上升。

工信部资料显示,中国口罩产能约为每天2000万只,目前产能恢复率约为60%。这其中以普通口罩、防尘、防雾霾口罩为主,N95医用防护口罩的日产能约60万只。而且医用口罩生产中存在解析消毒标准流程,耗时7天至半个月,大年初一生产的口罩,有可能正月十五才刚刚出库。中国区块链技术改革联盟首席经济学家王学宗表示,以2017年公布的数据显示,中国医务人员1100万左右,即使2000万只口罩分配给1100万医务人员日人均只有2个。

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中国的口罩缺口到底有多大?根据世界卫生组织的计算,目前中国人口13.9亿人,按照平均每人5个口罩来计算,需求量高达69亿只。而一次性口罩使用周期短,普通医用口罩使用时间约为2小时,N95医用口罩的使用时间约为4小时。如此看来,国内口罩缺口也高达几百亿只。

目前口罩生产的中上游企业已全速投入,亦有企业转战口罩生产,其中,上汽通用五菱比亚迪以及广汽等三家汽车制造商已相继加入生产口罩的“大军”。

2月6日,上汽通用五菱表示,将采取联合上游供应商通过改建生产线的方式生产口罩。按照项目建设计划,口罩专业生产设备将于2月26日抵达,口罩生产车间将于2月底前建成投入使用,将设置14条口罩生产线,其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线,预计日生产量将达到170万只以上。

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2月8日,广汽集团也表示其正研究打造口罩生产线,这项工作将交由广汽集团零部件事业本部负责推进。2月6日,广汽集团党委书记、董事长曾庆洪,带领广汽部件党委书记、董事长李进,党委副书记、总经理龚翰清一行赴东莞口罩生产设备制造商快裕达调研,了解口罩生产设备的制造、组装和调试技。另外,为了尽快掌握防护口罩生产设备成型、焊接以及机械、电气等相关技术和生产流程,广汽部件技术中心已派出多名党员员工赴快裕达公司参加为期15天的学习。

除了上汽通用五菱和广汽集团外,比亚迪也在生产口罩。其所生产的口罩和消毒液预计在2月17日前后量产出货,直至疫情缓解和消除。其中,口罩产能本月底可达500万只/天,消毒液产能5万瓶/天。

比亚迪相关负责人公开表示,目前口罩资源紧张,主要服从政府调配,重点保障疫区一线“逆行者”,如公交车、出租车、网约车的司机以及志愿者、机场及空乘人员等群体。后续将结合情况,对外供应。

比亚迪和上汽通用五菱每天的产量将达到670万只,而随着广汽以及其他企业的加入,口罩的产量势必会大量增加。2月5日,国家发展改革委社会发展司副司长称,截止2月3日,全国22个重点省份口罩产量已经达到1480.6万只,产能利用率达到了67%。其中最紧缺的N95口罩已经达到11.6万只,其他医用口罩日产量998万只。近期可能会有大量口罩上市,“一罩难求”的局面将得到极大缓解。

对于车企转战生产口罩,乘联会秘书长崔东树认为,汽车产业是综合性产业,各领域产品的最终成品大部分都和汽车相关,汽车产业无论人员、资金、技术储备、特殊生产场地等都有极大的优势。广汽、比亚迪这类企业有较强的代工能力和综合制造能力,在运用全球布局优势采购储备物资的同时,可以借助自身在生产管理、市场协同、技术输出等方面的能力与优势,打通原材料采购、设备制造、产品生产等全产业链,从源头增加资料物资的生产供应。

中国汽车工业协会秘书长助理许海东也认为,“汽车行业供应链企业有很多,有些可以转产口罩,并且汽车企业的质量管控等方面有条件也有能力。”通过与上游供应链联合生产,整车企业可以快速发挥优势补充口罩产能,发挥自身供应链资源优势,同时不影响自身复工生产。

来源:第一电动网

作者:王玉琴

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/108968

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