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EV晨报|摇号措施将更关注无车家庭;通用悍马电动皮卡2月推出;动力电池市场洗牌加剧

第一电动赵杰

1、中汽协:2019年新能源汽车共销售120.6万辆

1月13日,中汽协发布2019年12月及全年汽车行业产销数据。

新能源汽车方面,继续保持同比下降走势。12月,新能源汽车产销分别完成14.9万辆和16.3万辆,同比分别下降30.3%和27.4%。

2019年全年累计来看,新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4%。

来源:第一电动网

2、北京市交通委:机动车摇号措施将更关注无车家庭

在1月11日晚上的两会政务咨询会上,北京市交通委新闻发言人容军表示,下一步,摇号措施将关注无车家庭,而且更关注家庭成员数更多的家庭,让小客车指标的配置增加精准。

摇号.png

容军表示,对于机动车摇号的问题,交通委一直在做深化研究,接下来的研究方向是如何让这个指标发挥更大的作用。“下一步,可能会更关注无车家庭。那么这个家庭有可能是夫妻两个人,也有可能是四世同堂。如果这两个家庭都摆在我们面前的话,首先要照顾的是人更多的家庭。”

来源:新京报

3、戈恩逃亡事件发酵 日产高管加紧计划与雷诺分拆

随着戈恩逃亡事件继续在这个已有20年历史的汽车联盟中产生影响,日产的高管们加快了与雷诺分拆联盟的秘密应急计划。

根据几位消息人士的说法,这些计划包括在工程和制造部门的全面分割,以及日产董事会的变动。自戈恩去年12月底戏剧性地逃离日本以来,这些计划一直在加足马力。

来源:新浪美股

4、标致家族计划增持PSA-FCA新造车集团股份

据消息人士报道,在标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并后,标致家族将持有新造车集团6.2%的股份,并计划尽快增持股份。

标致.png

根据协议条款,标致家族只有从法国国有投资银行Bpifrance Participations和中国东风汽车(Dongfeng Motors)手中收购股份,才能增持至多2.5%的股份。

来源:新浪美股

5、通用将复活悍马品牌计划2月推出电动皮卡

据《华尔街日报》援引知情人士透露,通用汽车已经与NBA球星勒布朗?詹姆斯(LeBron James )签约,将在2月2日的超级碗活动期间推出一款新悍马皮卡广告。一位知情人士透露,这款纯电动悍马皮卡将在通用汽车GMC品牌下出售,而不是像以前传闻的以独立品牌出售。

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新悍马纯电动皮卡车型预计将于2021年底或2022年初上市销售,作为通用汽车转向纯电动汽车的一部分。该公司计划投资80亿美元开发电动汽车和自动驾驶汽车,到2023年将在全球推出20款全新纯电动汽车。

来源:新浪汽车

6、国产Model Y最低配置价格有望低于40万元

中信证券在研报中称,从特斯拉对标BBA竞品燃油车定价策略看,预计国产Model Y最低价格有望低于40万元;进一步考虑特斯拉自身SUV/轿车定价体系以及市场因素,长期看Model Y定价甚至可能好于预期。继续重点推荐特斯拉国产化带来的本地供应链投资机会。

modelY.png

来源:证券时报

7、SpaceX将于1月18日进行载人飞船首飞前最后一次重大测试

据Space报道,SpaceX计划将于1月18日进行载人飞船最后一项技术测试:发射任务中止和宇航员紧急逃生。如果一切顺利,第一次载人将会在今年初实现。这是里程碑式的事件,这意味着私营太空公司首次承担载人航天任务。

来源:Space

8、消防部门称电动车起火不能全怪电池

1月12日,在2020年中国电动汽车百人会论坛上,应急管理部上海消防研究所灭火理论研究室副主任黄昊在发言中表示,在其统计的所有机动车起火事故中(包含燃油车与电动车),占比最大的原因是电气方面问题,占比达到35%;其次才是自燃,占比26%。

但也有专家认为,电池问题依然是着火事故的主要原因。中国工程院院士孙逢春表示,根据统计,电池相关的电动车安全事故占到61%。且新能源汽车安全事故大多发生在高SOC(电池剩余电量)状态。其中,SOC在85%以上的事故占比达到57%。因此在电池的热管理方面,一定要进行持续的提升和改善。

来源:经济观察网

9、小鹏超充站已开始单月盈利

1月11日,在电动汽车百人会论坛上,小鹏汽车CEO何小鹏表示,小鹏汽车超充站2019年12月开始单月盈利。截至发稿,小鹏汽车并未回复关于具体盈利数据的询问。

目前小鹏汽车已经签约超充146座,运营超充97座,与20万充电桩实现互联互通。全球市场研究公司Research and Markets发布的报告显示,电动车充电市场预计将从2018年的53亿美元增长至2023年的304.1亿美元,年复合增长率高达41.8%。

来源:未来汽车日报

10、动力电池市场洗牌加剧 宁德时代仍占据一半份额

高工锂电网数据显示,宁德时代2019年实现装机电量32.GWh,同比增长37%。配套国内车企达120家,其中配套超过1GWh以上的客户达9家。市场占比达51.76%。

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除宁德时代外,2019年位列TOP10的动力电池企业依次是:比亚迪国轩高科、力神、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、时代上汽、比克电池和欣旺达。对比2018年动力电池装机量TOP10,排名1-4位的企业暂时没有发生变化,5-10排名则发生“变脸”。

来源:新浪汽车

11、特斯拉首次官宣:电动大卡车下半年量产

据外媒最新消息,特斯拉公司日前给电动卡车订户发出一封信,信中宣布,电动卡车将会在今年的下半年启动量产,但将是小规模的有限量产。

特斯拉电动卡车的品牌为“特斯拉SEMI”(SEMI指的是“卡车半挂车”),在对外发布之后,特斯拉电动卡车已经启动了预定,目前获得了1000多辆订单。目前,特斯拉提供两种版本的电动卡车预定,续航里程480公里的版本定价为15万美元,续航里程为800公里的版本定价为18万美元。

来源:腾讯汽车

12、本田否认对电动车需求存质疑 但称本田何时开始大笔投入仍不确定

本田汽车在新能源方面以混动闻名,但对几乎所有车企都趋之若鹜的纯电动汽车,却表现得兴趣寥寥。在1月9日的本田媒体沟通会上,本田技研工业株会社常务执行董事、中国本部长水野泰秀表示,本田并非不看好纯电动车市场,而是因为目前纯电动车高成本问题难以解决,因此以混动路线为过渡,做当前能够被消费者接受的新能源汽车。

“本田未来一定会对纯电动车进行大量投入,包括建立专属的开发平台等。但至于本田什么时候开始大笔投入,目前还不确定。”水野泰秀表示。他还指出,中国作为全球最大的纯电动车市场,未来将成为本田纯电动车布局的中心。

来源:经济观察网

13、马斯克:特斯拉完全自动驾驶“很快”到来,还可为车主赚钱

1月12日,特斯拉CEO马斯克在推特上表示,特斯拉车型的完全自动驾驶功能“很快”就会推出。马斯克还表示“完全自动驾驶”功能非常宝贵,能为特斯拉增加数万美元的价值。并且搭载“完全自动驾驶”的特斯拉车型,还可通过Tesla网络出租车服务为车主赚钱。

来源:未来汽车日报

来源:第一电动网

作者:赵杰

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/107967

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