12月17日，蔚来汽车通过FOTA的方式，向蔚来ES8和ES6车主（NIO OS版本为2.0.0及以上）推送了最新的NIO OS 2.4.0软件版本。此次更新的除了增加雪地模式和主驾驶座椅记忆功能外，还新增了如后视镜、HUD等多种设备的记忆及显示功能，实用性大大增加。而在更新之后，车辆也堪称从低配变成了高配车型。

在升级详情页面中，蔚来要求车主必须对车辆的驾驶座椅及方向盘进行一次初始化操作，随后新增的记忆功能才能生效使用。所谓的初始化操作，也并不复杂，需要车主跟随更新界面中的提示将车辆的座椅及方向盘依次通过手动操作调节至极限位置。

同时，为了避免部分车主在不安全的环境下升级车辆，蔚来着重提醒了车主需将车辆置于P档，并保证周围环境安全，且座椅及方向盘周围无异物阻挡，并且整个升级过程大约需要五分钟。

而在升级完成后，就可发现车机中加入了主驾驶座椅记忆功能，并支持包含主驾座椅、方向盘、外后视镜位置及抬头显示（HUD）高度的记忆。在完成主/副驾驶及方向盘的初始化操作后，车主可自行进入中控屏-设置-舒适菜单，点击“主驾驶座椅记忆”，开始各个位置的自定义设置和储存。

随着各地进入雪天，此次升级中也增添了雪地模式。在雪地模式下，车辆将保持全时四驱的工作状态，且前后轮的扭矩分配将锁定为50：50；电门初段的响应灵敏度被调节得更低，以增加起步的稳定性；同时，车辆的制动能量回收等级将被设置为极低。能够更好的保障车主的雪天用车安全及舒适性。

此外，此次升级还进行了其他主要体验更新优化：

日间行车灯支持手动关闭：在P挡状态下，现在通过设置-灯-大灯菜单，将大灯设置为“关闭”后，日间行车灯也将随之关闭。但在车辆重新挂挡行驶后，日间行车灯将再次自动亮起；

修复了在车辆FOTA升级过程中，App在某些场景下错误地显示报警信息的问题；

修复了胎压传感器在某些场景下误报警的问题；

其他体验问题更新修复。

返回第一电动网首页 >