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GNEV10|甲斐照幸:广汽新能源之后,明后年订单成倍增长

倪艳青

12月16日,由全球新能源汽车大会官方机构主办,第一电动网承办、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、华西证券支持的第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)在北京举行。

2019年的新能源汽车市场在补贴退坡后遭遇拐点,深度下滑,今年负增长已成大概率事件。但各车企的负责人正如同惊涛骇浪中的船长,以一种不死的企业家精神奋力前行,做出了开创性贡献。本次大会的主题是“重新定义汽车:伟大的船长”。

环境越严酷,就越需要为明天而投入研发,这是打开时间之门的钥匙。哪些公司正在为此努力,并冒险一搏?他们取得了什么成果?在当天下午“平行论坛四:TIER1冲击波”上,日本电产集团中国区总裁甲斐照幸表示,随着近几年中国市场需求日益扩大,中国对于日本电产集团成了发展潜力最大的市场。广汽新能源已经发布了两款搭载了日本电产E-Alxe两款车型。日本电产接到了2020年到2021年的订单数量成倍增长,特别是在中国地区得到8家企业的项目开发需求。

甲斐照幸认为,随着电动化加速来临,各制造厂分别在软件和信息化方面加速与竞争对手的差异化。日本电产也将把驱动马达系统作为平台化产品供应市场。希望能开发出更小型更高功率的马达产品,并彻底降低成本,让全球更多的人能够使用到日本电产的产品。

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以下为嘉宾精彩实录,未经本人审阅,有删改。

日本电产成立于1973年,已经46年,主要事业领域以马达为核心,包含了车载,家用产业,小型精密马达等,18亿全球销售额,换算人民币1000多亿,总部位于京都。在日本电产集团销售构成中,车载占到40%的领域。

日本电产在中国经历了三个阶段。在中国作为世界工厂出口,上世纪90年代初,1992年成立了中国首个生产据点,1993年,成立首个销售据点,开始在中国的业务。其后,相继在大连、浙江、东莞等成立了生产工厂,现在以出口为主的马达产品。进入20世纪中国国内的需求开始增长,日本电产也开始关注中国国内市场的开发,陆续在上海、深圳、北京等成立销售公司,针对国内本地客户,加强面向本地客户的销售。随着近几年中国市场需求日益扩大,中国对于日本电产集团成了发展潜力最大的市场。所以我们在2018年4月,成立了中国销售公司,针对全球最大的市场,进行马达产品的销售活动。

去年中国地区,我们实现了220亿人民币的销售,占到日本电产全球销售的23%。在华的员工总数达到了4.1万人,国内企业达到92家,分别分布在全国110个据点,在沿海地区以及重要内陆地区都分布了日本电产据点。

作为应对地球变暖、空气污染对策,汽车市场电动化的加速,汽车零排放已成为世界潮流。各整车厂正进一步加快电动化步伐,快速应对全球电动化趋势。各国也相应发布禁止销售燃油车的时间表,在中国2040年燃油车也将在全国范围内退出。

随着电动化趋势的浪潮,2025年,全球的EV和PHEV将增长至1600万台,另外,轻型混合动力车呈增长趋势。日本电产针对这个高速的成长市场,全方位应对。作为一级供应商,向整车厂提供整套的驱动马达集成系统,同时也作为二级供应商,向一级供应商以及二级供应商提供零部件。包括马达单品以及钻子、锭子零部件,覆盖全部整个产业供应链。

日本电产三合一E-Axle,拥有150kW、100kW、70kW覆盖细分市场,随着第一代E-Axle开发,其它系列产品也在开发当中,后面实现机电一体型,并且四合一甚至五合一也在准备阶段。

接下来介绍一下驱动马达的阶段以及生产情况。广汽新能源已经发布了两款搭载了日本电产E-Alxe两款车型。我们接到了2020年到2021年的订单数量成倍增长,无论是E-Alxe还是马达单体都得到了众多整车厂以及一级项目商的开发需求,特别是在中国地区我们得到8家企业的项目开发需求。

我们位于浙江省平湖市工厂的生产能力在60万台一年,预计在2020年实现全线生产。我们通过主要零部件,铝压铸、冲压钢槽机密加工等真正实现低成本稳定化垂直混合新工厂。

随着国内大客户的订单,我们在中国加强了生产工厂的扩张,目前在浙江平湖地区已经开始量产的第一工厂,生产量将达到每年60万台的规模,同时在同一地区第二工厂也将于2020年4月竣工,届时将有40万的年产量。另外,2020年9月,在大连的第三工厂竣工后也将有百万台的产量,对应各个车厂订单需求。

为快速应对中国客户,将在2020年初,在苏州成立1.2万平方米的驱动马达专用开发工厂,配备最先进的马达测试台架总共40台,可靠性试验装置,功能开发设备来应对各种客户的开发需求。

随着电动化加速来临,各制造厂分别在软件和信息化方面加速与竞争对手的差异化。而在硬件方面,加速通用化的进程。通过降低硬件成本来达到扩大规模数量的目标,可以说在规模扩大10倍的时候,成本实现降低50%,日本电产也将把驱动马达系统作为平台化产品供应市场。希望能开发出更小型更高功率的马达产品,并彻底降低成本,让全球更多的人能够使用到我们的产品。

编辑:赵杰、倪艳青

来源:第一电动网

作者:倪艳青

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/106093

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