我们从蔚来汽车官方获悉，12月5日，第10000台蔚来ES6正式下线。据蔚来官方公布的数据，蔚来ES6在今年6月正式交付后，其交付量一直在稳健增长，今年1-11月，蔚来ES6已累计交付8896辆，其中，在11月份交付了2067辆。

【第10000台蔚来ES6正式下线】

也是在去年的差不多这个时候，2018年11月27日，第10000台蔚来ES8正式下线。经过一年时间，蔚来第二款量产车型也迎来了这个时候。不得不说，蔚来的生产交付速度走在了一众造车新势力的前列。截止11月底，蔚来和合作伙伴已在全国开业37家蔚来空间、21家蔚来中心，销售网络覆盖全国41座城市。

作为蔚来的第二款量产化产品，蔚来ES6在外形上与前辈蔚来ES8整体来看相差并不大，甚至有人说蔚来ES6是缩小了的蔚来ES8。蔚来ES6采用了家族式X-bar的设计理念，并采用了与车身同色的前包围替代ES8车型上的大型哑光镀铬饰条和更小面积的进气格栅，可提供更低风阻的，凸显其运动感。

车尾造型同样动感，以家族式的悬浮车顶特征，配合大倾角D柱和溜背式尾门，营造出高性能电动SUV所应有的氛围。后包围黑色上扬的鲨鱼鳍设计，带来向前冲刺的视觉效果。车身尺寸方面，基准版长宽高分别为4850mm/1965mm/1758mm，而性能版和首发纪念版长宽高分别为4850mm/1965mm/1734mm，轴距为2900mm。

内饰则采用了真皮包裹的三辐式平底运动方向盘，在左侧区域加入控制NIO Pilot自动驾驶功能按键，而在右区域加入行车多媒体控制功能按键。方向盘6点钟方向采用了凹陷造型设计，并以镀铬元素加以点缀，在彰显年轻动感的同时亦显细节精致。11.3英寸的第二代多点触控中控屏，提升了内饰的科技感。

动力方面，蔚来ES6搭载160kW+160kW和160kW+240kW的双电机组合，提供了70kWh和84kWh两种容量的电池，NEDC综合续航里程基准版为410km和480km，性能版为430km和510km。性能方面，ES6的0-100km/h加速时间，基准版和性能版分别为5.6s/4.7s。此外，ES6在制动性能的表现十分优秀，100-0km/h的制动距离仅为33.9m。

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