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加速秒杀保时捷的电动皮卡

爱拆车

特斯拉真是个神奇的品牌,造工奇差,各种钣金接缝位不堪入目,甚至下暴雨还会车厢漏水。但它的粉丝似乎都不在意,完全被狂暴的性能和加速,还有一简到底的理念所折服,简直是谜之操作。两极分化,就是这个品牌要呈现的效果,粉丝喜欢得不得了,路人则一脸鄙视,最近推出的电动皮卡 Cybertruck,更是将这种分化再度升级。

看看特斯拉在美国市场的销量表现,尤其是 model 3 正式交车之后,一跃成为同级的榜首,而且还不是偶然,是好几个月积累的结果,Q3 季度卖了超过 4 万辆,完全是碾压 3 系和 C 级。但要在美国扎根更深,皮卡是绕不开的话题,于是埃隆马斯克用一种脑洞大开的方法,推出了 Cybertruck。

我虽不是特斯拉的粉丝,但我真佩服这辆皮卡的创意,感觉跟其他新势力不在一个次元。先来观摩一下外观,我已经不能用欣赏这个词了,简单粗暴到极点的风格,真不是所有人都能欣赏,完全就是几块铁皮覆盖在一个皮卡的造型上,我看到有网友说它是 " 电动垃圾铲 ",但粉丝马上就回击这是 " 赛博朋克风 ",反正我觉得,世界上除了特斯拉,没有人会在造型上这么大胆吧。

特斯拉说,这是比卡车更实用,比跑车更性能,的确,在发布会上展示了静止起步秒掉保时捷 911 的实力,又在社交网站上跟 F-150 比赛拔河,还是在一个看似敷衍了事临时搭建的造型上,玩营销玩噱头,你不得不服特斯拉的脑洞。

但说到底,喜欢特斯拉的人,更多是被内涵吸引,Cybertruck 的车身由冷轧不锈钢打造,据说是未来上火星那辆车的同款材质,具体强度未知。三个配置版本,丐版是单电机,6.5 秒破百 +400km 续航(EPA 标准),售价为 3.99 万美金;最强劲的也就是秒杀保时捷的那款是三电机,6.99 万美金,2.9 秒破百,800km 续航,6350kg 的最大牵引力(比 3.5t 的 F-150 略强),还有空气悬挂,自动驾驶都是标配。更重要一点是风阻系数 0.30Cd,对比一下类似的卫士(0.59Cd),丰田 tacoma(0.39Cd),别看外表粗犷,科技含量一点都不马虎。

这辆仿似科幻电影中的主角车型,真是脑洞大开,完全打破了传统认知,很多网友已经将它 " 云改装 " 了,正是如此有特殊性的设计,让它有很多种玩法和可能性。显然它不是传统农场主的首选,经济耐用的 F-150 比它有性价比得多,Cybertruck 更像是特斯拉,或者说埃隆马斯克的一场事件营销,有爆点十足的话题性,同时这辆车带来的理念,不敢说它是超前的,至少为新能源车带来了一种新玩法。

来源:爱拆车

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/105365

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