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新能源汽车进入波动式发展阶段,三电技术将成主战场

王玉琴

11月26日,在以“链接未来”为主题的新能源汽车私享会上,有专家表示,随着补贴政策大幅退坡,新能源汽车将进入波动式发展阶段。随着外资企业的进入,行业竞争将更加激烈,以电池、电机、电控技术为核心价值的三电技术,将成为企业在市场上的主要竞争领域。

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国家信息中心副主任、高级经济师 徐长明

下半年以来,新能源汽车销量已经连续四个月下降,今年新能源汽车负增长似乎已成大概率事件。国家信息中心副主任徐长明判断,今年新能源汽车销量达不到去年水平。徐长明认为,随着补贴政策大幅退坡,新能源汽车将进入波动式发展阶段。前五年,由于政策驱动,中国新能源汽车行业处于单边持续高速增长阶段。但是,由于车市下行以及补贴退坡等因素影响,新能源汽车行业发生了巨大波动。

与会企业代表、北京现代副总经理徐爱民也认为,未来新能源汽车市场将由政策驱动转向市场驱动。2020年新能源汽车产业将进入全新发展阶段,逐渐完成政策引导到市场引导的过渡,从高速增长阶段进入产业高质量发展阶段。

与此同时,徐长明表示,中国新能源汽车行业的竞争布局将加速调整,市场表现将主要取决于产品内在竞争力。在双积分政策的驱动下,外资品牌纷纷加大了新能源汽车的投放力度。

随着日系、美系、德系等外资企业的进入,未来新能源汽车行业的竞争将更加激烈。中国汽车工程学会电动汽车分会理事长陈全世认为,以电池、电机、电控技术为核心价值的三电技术,将成为企业在新能源汽车市场上的主要竞争领域。

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此次私享会由车云网联合电动邦共同举办。在现场,北京现代对刚上市不久的新产品昂希诺纯电动做了详细分享。昂希诺纯电动沿袭其海外版KONA EV的设计基因,尤其在三电技术方面。最大输出功率150kw,峰值扭矩310N·m,电池组容量64.2 kWh,NEDC工况续航可达500km。与此同时,北京现代推出“守护蓝天计划”。根据这一计划,截至2019年12月31日前,通过置换形式购买昂希诺纯电动的用户可享受4万元的置换补贴等优惠。

来源:第一电动网

作者:王玉琴

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/104534

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