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今日天空“微蓝” 试驾别克微蓝410KM

汽车之家 周尤

别克微蓝,如果有朋友这几天没有关注汽车新闻,肯定会想会问:“这是别克的新车吗?”其实,“微蓝”就是VELITE 6的中文名,源自某位可爱网友的脑洞。除改了一个中文名,新款微蓝410KM的续航里程也有很大提升,原本301km的NEDC续航里程总是不好意思跟人打招呼。试驾当日天公也很给面子,原本预报有雨的天空,也绽放了“微蓝”。

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有关微蓝410KM你要知道的:

1.三款车型补贴后统一售价17.78-19.98万元

2.NEDC续航里程达410km

3.搭载更强电机,加速更快

外观内饰回顾

2020款微蓝410KM依然有三款不同配置的车型,并在原有微蓝301KM的三款车型的名称后增加了“PLUS”后缀,也成为了“数码阵营”的一分子。我们此次试驾的是互联智慧型PLUS,也就是顶配车型。后缀PLUS所代表的,是升级了的别克eMotion电驱技术,以及容量更大的三元锂电池电池组。而在外观和内饰方面,微蓝410KM还是我们熟悉的那个微蓝301KM(老款VELITE 6)。

上汽通用别克 微蓝 2020款 互联智慧型 PLUS

上汽通用别克 微蓝 2020款 互联智慧型 PLUS

上汽通用别克 微蓝 2020款 互联智慧型 PLUS

上汽通用别克 微蓝 2020款 互联智慧型 PLUS

上汽通用别克 微蓝 2020款 互联智慧型 PLUS

上汽通用别克 微蓝 2020款 互联智慧型 PLUS

除了打通智能家居互联这块外,微蓝410KM的车机系统功能和微蓝301KM的车机系统并无区别,之前我们也对其进行过全方位的体验和智能车联评测,感兴趣的朋友可以点击下方图片跳转至相关文章。

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车内空间

自亮相伊始,微蓝的车内空间就不是需要顾虑的方面。从我们之前对2019款车型的体验来看,车内乘坐空间可以说是足够充裕了,外加纯电动汽车的先天优势,纯平的后排地板对中间乘客也是非常友好。不过相比微蓝301KM,微蓝410KM在座椅配置上并无增加,所以主驾驶座椅还是只有前后方向可以电动调节,座椅高低及靠背角度还是手动调节方式;此外也没有为后排增加一个中央扶手,考虑到微蓝的这次升级主要在电池及电机方面,这些咱就不计较了。

上汽通用别克 微蓝 2020款 互联智慧型 PLUS

上汽通用别克 VELITE 6 2019款 互联智慧型

上汽通用别克 VELITE 6 2019款 互联智慧型

上汽通用别克 VELITE 6 2019款 互联智慧型

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上汽通用别克 VELITE 6 2019款 互联智慧型

上汽通用别克 VELITE 6 2019款 互联智慧型

上汽通用别克 微蓝 2020款 互联智慧型 PLUS

微蓝410KM互联智慧型PLUS的补贴后售价为19.98万元,微蓝301KM互联智慧型的补贴后售价为18.58万元,除了电池和电机的升级,这高出的1.4万元里还包含了电动尾门和外后视镜电动折叠这两个配置。其他两款车型,互联时尚型PLUS和互联智享型PLUS就没这待遇了,和微蓝301KM的相应车型配置完全相同。

来源:汽车之家

作者:周尤

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/101180

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