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田路:宝马丰田闪婚新能源 蜜月有多长?

搜狐 综合报道

丰田在新能源技术方面有条件开放的心态,在今年8月时曾表现了一次。当时,丰田与福特决定在开发油电混合动力皮卡和SUV方面进行合作,双方分担开发成本。据悉,新开发的系统将安装在福特F系列皮卡的部分车型上,该系列车型是美国最畅销的轻型卡车。同时,也会作为丰田苔原(Tundra)全尺寸皮卡提供动力系统。

东京当地时间12月1日下午,丰田与宝马在2011东京车展期间隆重宣布,双方将建立合作伙伴关系,共同致力于研发环保汽车技术。

就象宝马董事长雷瑟夫在新闻发布会上所说,丰田是环境友好型汽车技术的领先者,宝马则是最具创新精神、最有品牌溢价能力的汽车企业。双方合作,将共同巩固甚至促进各自在自己擅长领域的领先地位,同时,形成优势互补。

事实上,这次合作来得有些突然。从传出消息到双方正式公布联合声音,不过两三天时间。但是,双方合作却在情理之中。丰田在混合动力方面的领先优势没人否认,其丰厚的电动汽车技术储备暗示人们,”我不光能把普锐斯培养成混合动力汽车中的领军者,只要我愿意,随时可以扔出电动定时炸弹。”如果不论”召回门”,不考虑”3·11”地震后遗症的影响,丰田几乎真的成了无所不能的传奇。但它也有短板,或者说内心最深的一个痛,那便是在欧洲市场怎么也搞不定。这回好了,根据与宝马达成的协议,丰田将从2014年起开始在欧洲销售由宝马提供1.6升与2.0升柴油发动机的汽车,起码丰田在解决欧洲老大难问题的心理上,有了靠山。宝马跟丰田合作,又能得到什么呢?首先,可以从丰田那儿得到真经,那是一本关于降成本的秘籍。其次,将与丰田合作研发新一代锂离子电池,旨在未来几年推出使用该电池的新型电动汽车。此次锂离子电池的研发成本将由两家公司在合作框架下共同承担。这样看来,丰田通过合作可能得到的好处多于宝马。这也是没有办法的事,谁让丰田具有超前的预判能力,在新能源汽车技术方面敢为人先而且领先于人呢。更重要的是,丰田懂得分享的艺术,既以已之长为条件,又不会伤及自己的看家本事。这,是新技术造的福。

丰田在新能源技术方面有条件开放的心态,在今年8月时曾表现了一次。当时,丰田与福特决定在开发油电混合动力皮卡和SUV方面进行合作,双方分担开发成本。据悉,新开发的系统将安装在福特F系列皮卡的部分车型上,该系列车型是美国最畅销的轻型卡车。同时,也会作为丰田苔原(Tundra)全尺寸皮卡提供动力系统。

说到这里,笔者想说说大众和铃木那没完没了的官司。铃木指责大众没有遵守承诺,与它共享混合动力技术,破坏了双方的合作条款。要求大众转让其持有的19.89%铃木股份。大众不承认铃木的指控,坚决不跟铃木解除合作关系。直到现在,这件事还没有个了断。这,都是技术惹的”祸”。

( 编辑/董海荣 )

来源:搜狐

作者:综合报道

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