【2018广州车展高端访谈】11月16日，在2018广州车展接受汽车产经网专访时，北汽新能源公关总监胡恩平表示，EX3是北汽新能源9年造车技术的结晶，这款车或将塑造A0级纯电动汽车市场的新标杆。北汽新能源希望把9年的技术积累都呈现在EX3这款非常亲民的纯电动A0级汽车上，为用户带来颠覆性的电动车体验，真正为用户创造非凡的价值。

未来相当长一段时间内，新能源汽车市场还将保持较快增长态势。随着新能源汽车核心技术的突破和快速发展，电动汽车可能给用户带来颠覆式、不一样的体验。此外，基础设施也在不断增加和完善，让电动车用户拥有更好的用车环境。

以下为访谈实录：

汽车产经网：请先介绍一下北汽新能源本届广州车展参展阵容。

胡恩平：本次广州车展我们带来几款纯电动产品，其中一款是很多人，特别是女孩子比较喜欢的LITE，这是一款非常可爱、非常萌的纯电动精灵小车，另外我们有两款“国民车”EX360和EC3，在全国有补贴城市和非补贴城市均采用统一的终端售价。另外还有三款基于达尔文系统打造的整车人工智能纯电动汽车，包括EX5、EU5和EX3，其中EX3是这次量产版车型全球首次亮相。当然还有一个是比较有特色的换电车型也在这次展台上有展出。

汽车产经网：EX3量产版首次亮相，它的市场定位是什么样的，有什么特色？

胡恩平：EX3是北汽新能源9年造车技术的结晶，这款车或将塑造A0级纯电动汽车市场的新标杆。这款车型有几个特点：一是颠覆传统意义的颜值外观，EX3外观设计是整体式，从前面的大灯到腰线到尾灯的设计和悬浮车顶设计非常漂亮时尚，而且外观是跨界的感觉，很年轻化。二是空间非常大，虽然这款车定位在A0级，但轴距接近2.6米，在这一市场中内部空间领先同级。三是续航能力强，EX3的工况续航达500公里，等速续航600公里，续航能力领先同级。同时，EX3的动力性能同样表现出众，百公里加速时间是7.9秒，扭矩最高达到300牛·米，在动力和耐力性上颠覆大家过去对传统A0级车的感受。四是智能，EX3搭载了达尔文系统，拥有语音控制交互、辅助驾驶等智能化功能。我们希望把9年的积累都呈现在EX3这款非常亲民的纯电动A0级汽车上，为我们的用户带来颠覆性的电动车体验，真正为用户创造非凡的价值，这是我们对EX3的预期。

汽车产经网：明年有什么新规划？

胡恩平：北汽新能源已经从1.0时代进入2.0时代，具体到产品方面体现为：

1．全新平台，过去在燃油车平台基础上进行电动化的改造，现在更多的是为电动车定向开发的全新平台。油车改电动车有很多掣肘的地方，而全新正向研发的平台，能够实现很多电动车专属的功能，带给用户完全不一样的出行体验。

2．智能化，我们今年正式发布“达尔文系统”这一技术品牌，未来全新开发的产品上，基本上全都搭载达尔文系统。达尔文系统将赋予车辆“整车人工智能”，让车型具有解放人、愉悦人和自成长的特点，使我们的产品不再像燃油车一样仅仅体现功能性因素，更多体现了以人为本的科技。

3．不仅能充电，也能换电。北汽新能源换电模式推广了2到3年，我们有广泛的经验和商业模式，并获得了消费者的认可，经受住了市场的检验。其中，换电模式不仅有利于延长电池寿命、加强电池管理，还能解决很多不具备安装充电桩条件的用户的充电难题，这种模式，对未来能源的管理和电网的贡献都发挥出很多的优势。当前，换电模式得到行业和有关部门的高度重视和认可。我们会积极在这个领域持续发力，让我们的换电模式得到大量推广，为新能源汽车走进千家万户做好不同道路的设计。

汽车产经网：能不能深度讲解一下达尔文系统？

胡恩平：达尔文系统是北汽新能源面向新时代用户出行体验的系统设计方案，是北汽新能源新一代汽车设计开发的基因母体。我想从充分性和必要性两个维度探讨这个话题。

1．充分性，AI人工智能技术、物联网技术、5G技术在工业领域和大家的生活中越来越普及，良好的技术环境，为整车人工智能提供很好的技术条件。

2．必要性，随着机动车越来越多，道路也越来越拥堵，大家在汽车里的时间越来越长，可是每个人在日常生活过程中是越来越忙碌，接收到的信息比过去更快、更多、更丰富、更零碎。能不能把这个时间尽量解放出来，尽量让人能够把自己在汽车里的时间用来对生活进行体验和享受？我们希望让车主在车里做自己愿意做的其他事情，甚至是休息。我们认为，一款智能的电动车，一定得具备让驾驶人员能够有更愉悦的驾乘体验、更自由的驾乘时间和更人性化的服务的功能，所以我们一定要把汽车从简单只是一款交通工具，变为能够为人带来更多附加值、更好体验，甚至能懂得车主情感的出行伙伴，当你需要休息的时候可以释放你的双手、眼睛，当你需要娱乐的时候，它可以提供很多符合你喜好的选择。当你需要社交的时候，它也具备社交的功能。这就是达尔文系统可以实现的生活场景。

汽车产经网：今年整体车市不太乐观，北汽新能源销量情况如何？

胡恩平：整个车市不景气是在传统车领域，新能源车领域仍然保持高速增长，1-10月份新能源汽车的增速还是保持在98%左右。北汽新能源的成绩表现跟行业保持一致，我们1-10月份基本完成了大约11万辆的销量，符合预期。我们认为，当前的重点工作，还是以市场、用户为中心，把产品和用户的需求对接好。产品符合消费者需求，市场业绩自然而然就有了，产品没有做好，用户的需求没有解决好，你想有好的市场业绩表现是不太可能的。

汽车产经网：您觉得明年电动车市场状况是什么样的？

胡恩平：我认为未来相当长时间内，新能源汽车的市场还将保持比较快速增长的态势。

一是咱们整个国家战略来讲，新能源汽车是被重点扶持的战略新兴产业。

二是随着新能源汽车核心技术的突破和快速发展，电动汽车可能给用户带来颠覆式、不一样的体验。

三是随着基础设施不断增加和完善，比如充电桩的建设和各个地方对新能源汽车出行过程的优惠政策，让电动车有更好的使用环境。

我觉得电动车的未来相当乐观，我们很有信心。

汽车产经网：北汽新能源发布了一个开放共享的战略，现在进展如何，未来有什么规划？

胡恩平：开放共享战略是北汽新能源今年提出来面向2025年中长期发展的战略，推出这个战略是希望能够促进新能源汽车产业的可持续发展。实际上在新能源汽车领域，我们更需要有更多的人关注、更多的人愿意进来一起玩。有句话“要想走得快一个人走、要想走得远大家一起走”，所以今年我们推出开放共享战略，主要是在技术、研发、制造、资本和后市场，包括人才等等方面，实现全面的开放共享。也包括共商、共建、共治、共享、共用的理念。您提到战略落地的情况，我可以举几个我们的案例，也是我们开放共享的资源。

一是北汽集团、北汽新能源牵头建设的国家新能源汽车技术创新中心，这是第二个国家级创新中心。第一个是高铁，第二个是新能源汽车。国创中心在今年3月1日正式揭牌成立，是解决行业核心的关键技术。有北汽新能源、比亚迪、吉利这样的主机厂，有宁德时代等等电池配套商，还有清华大学、北理工这些高校，还有一些资本，包括互联网公司会进来。目前，该项目进展十分顺利。

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