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跻身国际NCA巨头供应链 中国NCA电池体系正崛起

电池中国网

图1

近年来,随着新能源汽车对于续航里程提升及降成本的诉求日益迫切,在现有主流动力电池技术路线框架下,三元锂电池高镍化趋势也愈发明显,其中以NCM811和高镍NCA为主要技术路线方向。考虑到NCA技术壁垒相对较高,且国内没有相关研发基础,过去一段时期,国内多数电池及材料企业较为偏重NCM811相关技术的研发和应用,且部分企业已经推出相关产品,而NCA的主要产能仍然分布在日韩企业。目前这一局面正在发生改变,在新能源汽车和动力电池产业快速发展的带动下,国内锂电池材料企业在NCA产能和技术水平上都在快速提升,且部分企业已进入国际供应链。

12月23日,格林美股份有限公司(以下简称“格林美”)发布公告称,公司与韩国ECOPRO株式会社(以下简称“ECOPRO”)于2018年12月22日就在韩国推进高镍NCA三元前驱体材料、硫酸盐、钴粉及碱式碳酸镍相关业务签署了谅解备忘录(MOU)。双方将在NCA动力电池材料的技术研发、产品供应、材料检测评价、新产品开发等方面展开全面战略合作与批量供应。未来5年,格林美将向ECOPRO供应高达17万吨总量的高镍NCA前驱体。这将意味着,全球车用动力电池用高镍NCA正极材料将进入“中国三元芯”时代。

备忘录要点:

1、ECOPRO 在 2019 年到 2023 年期间,从公司总计采购 17 万吨高镍 NCA 三元前驱体,其中 2019 年 1.6 万吨,2020 年 2.4 万吨,2021 年 4 万吨,另行协商2022-2023年的年度采购量。

2、格林美根据 ECOPRO 要求,向 ECOPRO 供应氢氧化镍原料,并共享氢氧化钴及氢氧化镍到硫酸盐的工程技术。

3、ECOPRO 和格林美共同推进在韩国的钴粉工厂及碱式碳酸镍工厂建设。

据电池中国网了解,ECOPRO 目前是全球第二大NCA 正极材料生产商,也是三星 SDI 的高镍 NCA 三元材料外部核心供应商,公司主要产品包括NCA及NCM等动力电池材料。

格林美表示,此次备忘录的签署将提升格林美以及双方NCA高镍三元材料的全球市场占有率,全面促进格林美高镍三元前驱体材料产能释放与规模扩展,全面提升格林美的盈利能力与效益增长。同时,本次与ECOPRO签署合作备忘录,对格林美车用动力电池材料全面参与国际市场竞争,进一步拓展国际高端动力电池市场将具有重要意义。

据电池中国网了解,格林美在新能源动力电池材料领域耕耘5年以上,公司三元前驱体供应宁德时代、三星SDI与ECOPRO等国内外主要动力电池企业。目前格林美已建成三元前驱体6万吨/年的产能,其中三元高镍前驱体2万吨。据格林美透露,2019年,公司将根据客户订单情况相应调整产能建设,确保满足客户订单需求。

除了格林美,国内其他动力电池材料企业也在积极布局高镍NCA材料。据电池中国网了解,当升科技高内NCA材料已完成中试工艺定型,容量和循环保持率超出预期,未来将批量推向市场。此外,贝特瑞也表示,其NCA技术已具备量产条件,目前在深圳有3000吨高镍正极材料产能,已实现向松下等客户销售。另外,上海德朗能、杉杉能源和容百锂电也都对外称,具备规模化生产NCA材料的能力。

在动力电池高镍NCA产品研发上,国内也有部分企业取得积极进展。据国家科技部网站报道,天津力神电池项目团队在高镍NCA正极材料前期研究基础上,已经开发出单体能量密度量达到302Wh/Kg,25℃下1C充放电循环710次(100%DOD),容量保持率达到80%的动力电池。这为后续开发高能量密度、高循环寿命和高安全性的动力电池积累了基础。

德国汽车产业成就了西门子、库卡等产业链相关企业,电池中国网认为,尽管我国高镍NCA相关技术研发起步较晚,与日韩企业仍有一定的差距,但随着中国这个全球最大的新能源汽车市场的快速崛起,也势必将带动产业链相关产业的成长,本土化企业也将快速崛起。未来无论是在材料,还是电池领域,也势必会产生更多国际巨头。

来源:电池中国网

本文地址:https://www.d1ev.com/news/jishu/84859

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