2019成都车展

成都车展｜金九银十，这里有你想要的新能源“靓仔”

第一电动大牛作者 Auto伙伴 2019-09-10 07:35

2019年成都国际车展，重磅新能源车型盘点

1、小鹏P7

预计明年上市的小鹏P7迎来了西南地区的首秀，外表完全不同于小鹏G3的P7定位于一款轿跑，百公里加速跑进5s。据悉，NEDC续航里程达到620km。P7一旦实现量产，即可实现高级别智能辅助驾驶、融合感知交互、万物互联及整车OTA四大智能能力。明年一季度第三个月将上市，价格值得一看。

2、爱驰U5

听说爱驰汽车最近新一轮融资成功，有钱万事足的爱驰汽车目前正在进行亚欧穿越挑战，这次亚欧挑战计划经过10个国家，穿过14000公里，历时60余天，最后抵达德国法兰克福。此次来成都车展的爱驰U5将成为首款即将量产车型，相比于其他造车新势力的首款车型，U5外表较为别致。

来自金康新能源旗下的SF5绝对吓人，自重近2吨，预售价格27万元起，会有纯电车型和增程式版本。据悉，百公里加速3.5s，直接对标特斯拉，更厉害是续航也将超500km。

3、AION S

广汽新能源旗下最新AION S，虽然名字有点拗口难读，但并不影响其颜值。在深耕了多年广汽合资品牌的精髓后，广汽研究院在AION产品的外观内饰上下足了本钱，定位于高端。

高续航和高智能是AION S的标志：“811”高性能电池和全球首创深度集成高性能“三合一”电驱系统，成为国内首款纯电综合续航达510km的车型；实现量产交付L2级自动驾驶辅助系统的纯电车型。

不得不说，这两个营销点实实在在打到消费者对于纯电车型的痛处。不过，颜值高和内饰高端还是普通消费者热衷的部分，起码AION S做到了。

4、AION LX

同样是广汽新能源旗下的纯电SUV ，可以看作是AIONS的大哥车型AION LX。目前启动预售，两驱版25万元起，四驱版30万元。按照广新自己的说法，LX的用料配置都是百万元豪车级别，但广新可以做到25万让你买豪车。

还以为车界营销只有荣威666，没想到广新也是一把好刷子。LX的续航有望破600km，百公里破3.9s，就是要分分钟秒杀特斯拉。

5、前途K50

卖不掉的前途K50，你近来可好。65万元起售的它算是造车新势力中的一枝独秀，别人造SUV和家轿，前途汽车偏偏剑走偏锋的要做中国首家纯电超跑。光凭这勇气，这是英雄。在成都车展上，前途汽车销售有限公司总经理刘云良对于前途汽车的定位，有一番深意“前途汽车要打造进阶生活的营销方式”。

目前前途在北京、上海、成都、苏州、广州等地共有九家直营店。此后，第二款车、第三款车、第四款车都将圈定同一目标人群，不会为了一时的销量而更改目标用户人群定位，所以就意味着前途汽车不会走量。

不过，卖出一款前途汽车，别家的10万级别的车，可以排成一列。

6、威马EX5Pro

威马EX5的升级版，EX5 Pro官方续航460km，限量3000台。整体外观并无太多改变，增加了隐形门把，减少风阻。相比较于其他造车新势力，威马目前的状态还算稳定，产品营销上也没有走太花哨的形式，“人马合一”的纯电SUV或是威马汽车追求的目标。

不过，稳定之余，产品端的设计并无太多惊喜。比起蔚来和小鹏汽车的车型设定，威马汽车还是比较低调，产品走务实风。

7、北汽新能源EU7

北汽新能源EU7，目前爆款车型EU5的升级版，北汽新能源厉害的地方就是他们总能绝处逢生，在汽车市场用最快的方式找到自己的定位。EU5在6月成为了纯电车型销冠，无声无息地就成为了一匹黑马。

虽然，北汽新能源领导说，EU5销量的大部分被分配到了网约车和驾校订单，但，不得不承认，北汽新能源在品牌向上的阶段里正在奋力前进。EU7续航450km，搭载自研达尔文系统，《Auto合伙人》检测结果，达尔文系统是目前AI语音交互系统中最好用的。EU7取消了原“猪鼻子”Logo，以“beijing”Logo作为代替。

8、全新比亚迪 秦EV

全新比亚迪秦EV终于上市了，共推2款车型，补贴后预售13.98-14.68万元。新车采用Dragon Face 2.0设计语言，比起前一代的秦设计，简直天壤之别。内饰部分依旧搭载了全新旋转悬浮式大尺寸显示屏，并搭载DiLink智能网联系统，NEDC工况续航里程为421km。迪粉们看过来。

9、瑞虎e

奇瑞新能源旗下瑞虎e，这款是今年下半年奇瑞新能源除小蚂蚁车型外，主攻紧凑级别SUV市场的主打产品。此次的瑞虎e大改外观内饰，以来迎合主流消费者的审美。好在奇瑞和捷豹路虎合作多年，将车型改得更加时尚动感的经验绝对不输其他家。

奇瑞瑞虎e的外观设计就是基于捷豹路虎的设计风格，腰部厚重稳健，给人一种硬派越野的即视感。定位紧凑级纯电动SUV，瑞虎e的后排乘坐空间还是比较宽裕，是同级别车型中最优。

搭载6向座椅电动调节配合腰托设计还有前排座椅加热、自动驻车等功能，3.0智能人机交互系统，可实现手机远程控制车内空调、车门、后备箱以及预约充电等功能，更有车载4G Wi-Fi 、多功能智能手环。

动力上，配合来自宁德时代的电池能输出250N.m的最大扭矩，最大功率95kw，最大时速可达160km，0-50km的加速仅需3.9秒，而电池容量为53.6kw/h，也就是说每跑100公里的路程，将会消耗13.6度电，换算成每公里耗电的话，则每公里耗电就7分钱左右（若家庭用电0.5元/度），《Auto 合伙人》早前试驾过瑞虎e，的确考虑。

10、江铃 福特 领界EV

江铃福特领界EV，福特应该不会奢望靠这款油改电的车型去再次赢得市场的青睐，《Auto合伙人》觉得还是全新一代福克斯比较有希望。

但领界EV的定位很高，打着“国内首款合资品牌纯电紧凑型SUV”旗号，领界EV占据了合资品牌纯电要塞的有力位置。8月25日已正式上市，新车共发布静领型和星领型两款车型，补贴后价格区间为18.28-20.68万元。

福特汽车要发力中国市场的决心堪比上青天，据悉，早前福特中国发布了“福特中国2.0”计划，表示在未来三年中，福特将在中国市场推出30款车型，如此惊人的量，中国用户是否会买单呢？

11、奔驰EQC创世代1886限量版

此次成都车展，梅赛德斯-奔驰带来了EQC创世代1886限量版，据悉全球限量发售1886台。目前，EQC已经开始接受预定。

EQC是奔驰旗下电动化品牌的首款纯电车型，目前计划将于年底国产，这也是继宝马品牌推出插电车型后，又一家BBA车企在华推广其新能源车型。对于一贯谨慎的BBA车企而言，中国新能源市场这块大蛋糕，实在没有理由放弃，以奔驰品牌在国内的销量，推出其纯电品牌，光是要面子也会引来不少的消费者，拉风，就属奔驰，谁让人家走高端路线。