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成都车展|金九银十,这里有你想要的新能源“靓仔”

2019年成都国际车展,重磅新能源车型盘点

1、小鹏P7

预计明年上市的小鹏P7迎来了西南地区的首秀,外表完全不同于小鹏G3的P7定位于一款轿跑,百公里加速跑进5s。据悉,NEDC续航里程达到620km。P7一旦实现量产,即可实现高级别智能辅助驾驶、融合感知交互、万物互联及整车OTA四大智能能力。明年一季度第三个月将上市,价格值得一看。

2、爱驰U5

听说爱驰汽车最近新一轮融资成功,有钱万事足的爱驰汽车目前正在进行亚欧穿越挑战,这次亚欧挑战计划经过10个国家,穿过14000公里,历时60余天,最后抵达德国法兰克福。此次来成都车展的爱驰U5将成为首款即将量产车型,相比于其他造车新势力的首款车型,U5外表较为别致。

来自金康新能源旗下的SF5绝对吓人,自重近2吨,预售价格27万元起,会有纯电车型和增程式版本。据悉,百公里加速3.5s,直接对标特斯拉,更厉害是续航也将超500km。

3、AION S

广汽新能源旗下最新AION S,虽然名字有点拗口难读,但并不影响其颜值。在深耕了多年广汽合资品牌的精髓后,广汽研究院在AION产品的外观内饰上下足了本钱,定位于高端。

高续航和高智能是AION S的标志:“811”高性能电池和全球首创深度集成高性能“三合一”电驱系统,成为国内首款纯电综合续航达510km的车型;实现量产交付L2级自动驾驶辅助系统的纯电车型。

不得不说,这两个营销点实实在在打到消费者对于纯电车型的痛处。不过,颜值高和内饰高端还是普通消费者热衷的部分,起码AION S做到了。

4、AION LX

同样是广汽新能源旗下的纯电SUV ,可以看作是AIONS的大哥车型AION LX。目前启动预售,两驱版25万元起,四驱版30万元。按照广新自己的说法,LX的用料配置都是百万元豪车级别,但广新可以做到25万让你买豪车。

还以为车界营销只有荣威666,没想到广新也是一把好刷子。LX的续航有望破600km,百公里破3.9s,就是要分分钟秒杀特斯拉。

5、前途K50

卖不掉的前途K50,你近来可好。65万元起售的它算是造车新势力中的一枝独秀,别人造SUV和家轿,前途汽车偏偏剑走偏锋的要做中国首家纯电超跑。光凭这勇气,这是英雄。在成都车展上,前途汽车销售有限公司总经理刘云良对于前途汽车的定位,有一番深意“前途汽车要打造进阶生活的营销方式”。

目前前途在北京、上海、成都、苏州、广州等地共有九家直营店。此后,第二款车、第三款车、第四款车都将圈定同一目标人群,不会为了一时的销量而更改目标用户人群定位,所以就意味着前途汽车不会走量。

不过,卖出一款前途汽车,别家的10万级别的车,可以排成一列。

6、威马EX5Pro

威马EX5的升级版,EX5 Pro官方续航460km,限量3000台。整体外观并无太多改变,增加了隐形门把,减少风阻。相比较于其他造车新势力,威马目前的状态还算稳定,产品营销上也没有走太花哨的形式,“人马合一”的纯电SUV或是威马汽车追求的目标。

不过,稳定之余,产品端的设计并无太多惊喜。比起蔚来小鹏汽车的车型设定,威马汽车还是比较低调,产品走务实风。

7、北汽新能源EU7

北汽新能源EU7,目前爆款车型EU5的升级版,北汽新能源厉害的地方就是他们总能绝处逢生,在汽车市场用最快的方式找到自己的定位。EU5在6月成为了纯电车型销冠,无声无息地就成为了一匹黑马。

虽然,北汽新能源领导说,EU5销量的大部分被分配到了网约车和驾校订单,但,不得不承认,北汽新能源在品牌向上的阶段里正在奋力前进。EU7续航450km,搭载自研达尔文系统,《Auto合伙人》检测结果,达尔文系统是目前AI语音交互系统中最好用的。EU7取消了原“猪鼻子”Logo,以“beijing”Logo作为代替。

8、全新比亚迪秦EV

全新比亚迪秦EV终于上市了,共推2款车型,补贴后预售13.98-14.68万元。新车采用Dragon Face 2.0设计语言,比起前一代的秦设计,简直天壤之别。内饰部分依旧搭载了全新旋转悬浮式大尺寸显示屏,并搭载DiLink智能网联系统,NEDC工况续航里程为421km。迪粉们看过来。

9、瑞虎e

奇瑞新能源旗下瑞虎e,这款是今年下半年奇瑞新能源除小蚂蚁车型外,主攻紧凑级别SUV市场的主打产品。此次的瑞虎e大改外观内饰,以来迎合主流消费者的审美。好在奇瑞和捷豹路虎合作多年,将车型改得更加时尚动感的经验绝对不输其他家。

奇瑞瑞虎e的外观设计就是基于捷豹路虎的设计风格,腰部厚重稳健,给人一种硬派越野的即视感。定位紧凑级纯电动SUV,瑞虎e的后排乘坐空间还是比较宽裕,是同级别车型中最优。

搭载6向座椅电动调节配合腰托设计还有前排座椅加热、自动驻车等功能,3.0智能人机交互系统,可实现手机远程控制车内空调、车门、后备箱以及预约充电等功能,更有车载4G Wi-Fi 、多功能智能手环。

动力上,配合来自宁德时代的电池能输出250N.m的最大扭矩,最大功率95kw,最大时速可达160km,0-50km的加速仅需3.9秒,而电池容量为53.6kw/h,也就是说每跑100公里的路程,将会消耗13.6度电,换算成每公里耗电的话,则每公里耗电就7分钱左右(若家庭用电0.5元/度),《Auto 合伙人》早前试驾过瑞虎e,的确考虑。

10、江铃福特领界EV

江铃福特领界EV,福特应该不会奢望靠这款油改电的车型去再次赢得市场的青睐,《Auto合伙人》觉得还是全新一代福克斯比较有希望。

但领界EV的定位很高,打着“国内首款合资品牌纯电紧凑型SUV”旗号,领界EV占据了合资品牌纯电要塞的有力位置。8月25日已正式上市,新车共发布静领型和星领型两款车型,补贴后价格区间为18.28-20.68万元。

福特汽车要发力中国市场的决心堪比上青天,据悉,早前福特中国发布了“福特中国2.0”计划,表示在未来三年中,福特将在中国市场推出30款车型,如此惊人的量,中国用户是否会买单呢?

11、奔驰EQC创世代1886限量版

此次成都车展,梅赛德斯-奔驰带来了EQC创世代1886限量版,据悉全球限量发售1886台。目前,EQC已经开始接受预定。

EQC是奔驰旗下电动化品牌的首款纯电车型,目前计划将于年底国产,这也是继宝马品牌推出插电车型后,又一家BBA车企在华推广其新能源车型。对于一贯谨慎的BBA车企而言,中国新能源市场这块大蛋糕,实在没有理由放弃,以奔驰品牌在国内的销量,推出其纯电品牌,光是要面子也会引来不少的消费者,拉风,就属奔驰,谁让人家走高端路线。

12、东风雷诺e诺

东风雷诺e诺成都车展正式上市,共推出5款车型,补贴后售6.18-7.18万元。新车基于雷诺和日产联合开发的CMF A平台打造,整体设计小巧灵动,车身加入蓝色饰条点缀,突显新能源身份。

这款车电池组容量为26.8 kWh,综合工况续航为271km,并支持快充和慢充等多种充电模式。

13、比亚迪e2

赶在成都车展前上市发布的e2,主打性价比车型,它也是目前比亚迪e平台旗下的第三款车型,e1,s2之后的e2,能否用e2占据8万级别家轿市场的有利位置,这个还要看消费者们怎么看。官方指导价8.98万-11.98万元,就是年轻人都市的代步神器,比亚迪这是要和北汽新能源抢“国民车”。

14、广汽丰田iA5

广汽丰田iA5在成都车展上市,共推出3款车型,补贴后售价区间16.98-19.28万元。

新车在外观和广汽新能源AION S有着极为相似部分,被不少网友戏称“兄弟车”。动力方面,iA5搭载由135千瓦的电动机+宁德时代生产的三元锂电池组成的动力系统。

作为广汽集团向旗下合资企业导入的首款纯电动轿车,iA5由广汽研究院根据广汽丰田需求研发,在广汽丰田的工厂生产,在广汽丰田的渠道销售,充分体现了丰田和广汽互信合作、携手共赢的战略伙伴关系。

iA5基于第二代GEP纯电专属平台开发,采用深度集成高性能“三合一”电驱系统,包括日本电产制造永磁同步电机、高能量密度电池和高集成电机控制器,实现更低能耗、更强动力,最高功率135kW,最大扭矩300N.m,最高车速156km/h,0-50km/h加速3.5s。

15、广汽丰田C-HR EV

广汽丰田带来了C-HR EV,新车基于丰田e-TNGA的电动车架构下打造,将于2020年上市。新车前脸采用全新封闭式设计,并加入“EV”标识,体现其新能源身份。

来源:第一电动网

作者:Auto合伙人

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/98792

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