保时捷在近期同时发布卡宴的三款混合动力车型，其目的可谓不明显，就是为了扩展其高性能电动汽车产品组合，以便更好地占领这个细分市场。

常规的第三代卡宴和2019年早些时候推出的Swoopy 卡宴Coupe都获得了保时捷提供的顶级Turbo S E-Hybrid版本升级，而两者中更注重保时捷风格的E-Hybrid模型更新，则采用了我们比较熟悉保时捷汽车硬件。

这三辆车虽然已经发布，但实际的面世日期是在2020年，它们将会在那时的车展上展出。

就像保时捷的名字一样，卡宴Turbo S E-Hybrid的两款车型都采用了双涡轮增压4.0升V8发动机的插电式混合动力系统，可提供强大的动力。

强大的V8发动机配上保时捷的电动马达，动力通过搭载的八速自动变速箱向四个车轮发送总共670马力和889牛米/秒的扭矩。

实际上这些设备都不是很轻，给卡宴带来了不小的负担，但混合动力技术依旧让这款车在3.6秒内完成百公里加速。

保时捷将电动机安装发动机和变速箱之间，在你需要它的时候，它可以从一个装在行李箱地板下的14.1千瓦时锂离子电池组中取电。

据这家德国汽车制造商的说法，如果你使用的是240伏充电器，那卡宴Turbo S E-Hybrid可以在2.4小时内完成充电。

1. Hybrid Coupe位于卡宴中游水平，搭载的发动机是涡轮增压3.0升V6，装配的电动马达可以提供455马力和700牛米/秒的扭矩。在4.7内可以完成百公里的操作，这比很多同级别的车都很快了。

最高速度为252公里/小时。根据部分试驾者的体验，标准的E-Hybrid真的还不错，他们都称赞这款车的功能很多很实用，动力总成系统也适用于多种场面。不仅如此，其灵活的底盘和卓越的信息娱乐系统也值得一看。

在外观方面，老司机们都会发现，这些新款混合动力车型与现有车型式有些不同的。正如粉丝们所期望的那样，它们可以获得普通款的各种型号特征标志，以及在挡泥板下方隐藏的21英寸合金轮毂。

内部的配置也参考了其他版本的卡宴中的技术特征，部分传统车型的设计也被考虑在内。

保时捷卡宴发布的这三款混动版车型将于2020年第一季度进入展厅。保时捷为卡宴 Turbo S E-Hybrid设定的价格为161,900美元（约115万），卡宴 Turbo S E-Hybrid Coupe售价164,400美元（约116万），最便宜的一款卡宴 E-Hybrid Coupe售价86,400美元（约61万）。

请注意，上述价格都是海外初始版价格，如果想要在国内买到，价格变动应该会很大。

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