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在宋Pro DM面前,没有所谓的「众口难调」?

作为新能源技术的领头羊,比亚迪造旗舰从来都不是问题。像是 NEDC 续航 520 公里的唐 EV,亦或是百公里加速仅 4.5 秒的唐 DM,都刷新了同类车型市场的性能标准。

要知道做旗舰产品难,但做主流产品更是难上加难!

二十万元的主流汽车市场,面对的是成长于互联网时代的新中产阶级。他们有态度、懂潮流、讲格调,对汽车的要求更为多元,对一款「好车」的定义远比豪华车用户更复杂。

于是,比亚迪推出了 20 万元价位段的拳头产品——宋 Pro DM,这款产品也代表着比亚迪对新中产用户需求的全新思考。

今天,我们就来聊聊宋Pro DM。

  • 不甘人后,极速是态度

快,向来是比亚迪的标签。

搭载比亚迪 P0+P4 全新动力架构的宋 Pro DM 四驱性能版,百公里加速时间仅 6.5 秒,补贴后售价 16.98万元-19.98 万元。而顶配补贴后 21.98 万元的四驱高能版则采用了 P0+P3+P4 的更强悍动力总成,百公里加速时间缩短至 4.7 秒 。

这个成绩行不行,比一下就知道。

稳坐 6 月份 SUV 销量榜首的大众途观 L,其 2.0T 车型的售价区间为 21.88-35.08 万元,但其低功率版本的加速成绩却要 8.8 秒,高功率版本也要 7.5 秒。16.98 万元起的宋 Pro DM 四驱性能版都能秒杀之,更不用说加速性能媲美百万豪华 SUV 的四驱高能版。

即便是价格远高一筹的豪华品牌插混车型,加速能力也鲜有能望宋 Pro DM 项背的。作一个不够全面却足够形象的对比,官方售价 39.38 万元的宝马 X1 PHEV,百公里加速也要 7.4 秒。

脱离安稳说性能,都是耍流氓。

与燃油车型依靠机械方式实现的四驱不同,宋 Pro DM 搭载的是超级智能电四驱系统。与机械四驱最大的区别,就在于反应时间。

宋 Pro DM 的超级智能电四驱 20 毫秒的反应时间虽然很难被感知,但在极端情况下,却意味着能够以更迅捷的速度对路况作出反应,更快且更频繁的调整车身姿态,从而更好地保护乘员的安全。

同样,比一下才更具象,譬如,奔驰 GLE、奥迪 Q7 这样的豪华 SUV。

在机械四驱领域,GLE 和 Q7 100 毫秒以内的反应时间已经是业界顶尖水平。但宋 Pro DM 的电四驱反应时间却只有 20 毫秒。说“降维打击”,还真不能算过分。

“安稳”也有高压大功率 BSG 电机的功劳,在启动、换挡时,控制发动机转速,消除冲击。这种极致的平顺,正是那些豪华车要用大量成本才能带来的尊贵享受。

  • 里子面子兼顾,节能出行是风潮

并不是每一个红绿灯都需要弹射起步,也不是每一次出行都需要攀山涉水。跟秋名山的风花雪月比起来,城市道路上的柴米油盐明显更是出行的大头。

81 公里,这是宋 Pro DM 的纯电续航里程。只要不是城际出行,宋 DM 基本可以实现零油耗通勤。

这意味着什么?我们来算一笔账。

广州市目前的民用电波谷电价是 0.302 元/千瓦时,而宋 Pro DM 的电池组容量为 15.7KWh,使用云服务预约充电功能,享受波谷时段电价,宋 Pro DM 的每公里的费用还不到 6 分钱。综合续航约 800 公里,长途出行也不必有里程焦虑。

  • 大势所趋,智能也讲高格调

对于新中产而言,智能是一个绕不过的词。

在智能车机系统百家争鸣、乱花渐欲迷人眼的 2019 年,比亚迪将「智能化用车体验」的服务思维赋能于 DiLink 2.0 智能网联系统,「用户需要什么,我们就给什么。」

汇聚全球开发者智慧,DiLink 2.0 智能网联系统可下载 400 万+的 APP 应用,就譬如苹果的 App Store,导航、看剧、玩儿王者都不在话下。

开车专注对行车安全至关重要,而 DiLink 2.0 智能网联系统的智能语音功能,能动口就不动手,为驾驶安全助力。可识别高达 8 种方言,对「n」、「l」准确发音有难度的车主来说,算是一个加分项。

至于 DiLink 2.0 的成长能力,一则依托于 OTA 远程升级。你大致可以理解为系统的自动更新与升级。二则依托于云服务的更新升级,远程查看车况,控制车辆,随着软件的升级,更多功能将被收录。

除了车机系统的智能化,辅助驾驶的智能化也同样是 2019 汽车圈的热点,比亚迪自然也在宋 Pro DM 上给出了回应—— L2 Plus 智能驾驶辅助技术。

L2 Plus 智能驾驶辅助技术最为创新的莫过于全息透明影像和云服务 APP 智能遥控驾驶,以解决用户日常使用痛点为核心,大大提升了智能配置的实用性。

  • 结语 

正如开头说过的,做主流产品是一件更难的事情。

苹果的 iPhone XS Max 固然是最耀眼的旗舰之一,但 iPhone XR 才是 2019 年至今销量最高的苹果手机,美国市场销量甚至达到了苹果总销量的 39%。

为什么会这样?因为新时代的中产用户,早已不是一句「最贵的就是最好的」就可以搪塞过去了的,更不认同「便宜就是一切」。

他们熟悉互联网的“摩尔定律”,追求着产品力更强,价格更实惠。他们渴望遇见一辆带着有趣灵魂的车型,满足他们对座驾的一切向往。

宋 Pro DM,就是比亚迪在这样一个时代下,对 20 万级别车型的重新思考。

宋 Pro DM 既是一辆能激发男主人肾上腺素的性能车,又是一辆载着女主人风雨兼程的通勤车。它既满足了新中产关于车是“智能+性能+节能”综合体的逻辑,也展现了比亚迪自我突破的前瞻思考与技术自信。

(完)

来源:第一电动网

作者:电动星球News蟹老板

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/95617

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