尽管B级SUV取得了巨大的成功，这是基于日产Juke等类型成功开创的一个市场，但实际上制造商们对于B型车的探索都相对较少。B级SUV的平均长度为4.2米的，但我们熟悉的SUV式车辆是在3.7至4.0米范围内，其相当于铃木英格尼斯以及一些顶级城市车。

这次印度的汽车制造商塔塔（Tata）打算用旗下即将推出的生产SUV解决的一个市场缺陷，这正是塔塔在日内瓦展会上展示的H2X概念预览车型。它拥有大得多的SUV的轻松风格，却把B型车的车身缩小到3.85米左右。

塔塔全球设计副总裁普拉塔普·博斯（Pratap Bose）表示，“我们也许会开创一个新的细分市场”并补充道，展会上预览的H2X小型SUV将在明年推出五款SUV。“我们的理念是提供各种尺寸和价格的SUV。”

塔塔对汽车的抱负并不仅限于印度，因为在日内瓦展会上塔塔的H2X设计强调了这一点。

为了满足目标买家的口味，塔塔的设计团队旨在将户外运动氛围与技术感相结合。“灯光，细节，人机界面和材料 - 一切都是非常技术性的。”塔塔英国工作室设计负责人Martin Uhlarik说道，H2X基于以上新理念而设计的。

该车的双层面与塔塔最近生产的Harrier SUV有相似之处，倾斜的DRL从一个细长的上格栅的角落延伸出来，在一对角形簇之上。对于H2X，组件形状的有机化程度较低，技术性较强。

H2X采用环绕式温室与彩虹色饰面设计，灵感来自滑雪护目镜，根据视角不同可呈现绿色，蓝色或紫色以及孔雀色的塔塔汽车标志。在用于外部元件（如车轮饰板）的珠光ChromaFlair涂料中可以看到相同的色调。

玻璃温室下面还有另一个塔塔标志 - 一个叫做弹弓线的肩部折痕，它通过门直接指向后灯。与以前的设计不同，折痕围绕着一个Y形尾灯，虽然直线由后方日间灯的红色条纹支撑。

塔塔的另一个特色是钻石形DLO，侧面玻璃朝A和D支柱缩小，但Uhlarik说这种效果在H2X上有所下降。身体表面也与钻石形状相呼应，由缎面灰色涂料强调，可以减少反射，使形状突显出来。

最近塔塔设计的标志性三箭头图形出现在前格栅中，并在玻璃屋顶上模板化，并在Y形灯和镜架中得到响应。

鉴于H2X的紧凑尺寸，营造出空间感和轻盈感是内饰的首要任务。双10.2英寸屏幕安装和运行在IP顶部的翼梁上，称为技术架。架子下面是四个中空管，可以让挡风玻璃直射光线。

这些管子实际上是利用柯恩达效应的通风口，正如无叶片戴森风扇所使用的那样。沿着管壁吹出的空气通过压差吸入额外的空气，从而可以在没有可见叶片的情况下进行强力冲击。

车辆自带的Coanda通风口安装在座椅靠背上，旨在加速从机舱前部向后排乘客的冷却空气。

绿松石安全带织带在内部突出使用，用于门释放，包裹方向盘的一部分以及用作诸如门中的可拆卸蓝牙扬声器之类的物品的固定带。

内饰上另一个值得注意的主题是塔塔的三箭头图案在触觉表面上的应用。设计团队与供应商Architexture紧密合作，利用最新的3D打印技术，创造出从深度浮雕到视觉上光滑平滑的纹理，闪烁的光洁度可以改变视角的色调。

例如，用于外部物品的相同ChromaFlair涂料也被带入驾驶室，通风口和座椅靠背。同时，技术表面是钢琴黑或缎面饰面，团队命名为技术黑，灵感来自散热片和散热片的外观。

塔塔公司称H2X预览车型的量产车将达到全球质量标准。不仅仅在印度销售，他们打算把做出来的车辆推广到全世界。

（文助|九日）

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