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奔驰EQC在德正式投产 机遇的背后仍有挑战

美国当地时间5月6日,梅赛德斯-奔驰首款纯电动SUV EQC日前在德国正式投产。与此同时,奔驰EQC公布了售价;基础版EQC价格为71281欧元(约合人民币54.07万元),EQC Edition 1886价格为84930.3欧元(约合人民币64.42万元)。而与奔驰EQC同时在德国不莱梅(Bremen)工厂投产,还包括了奔驰C级汽车(包括轿车和旅行车)、GLC和GLC Coupe。

作为奔驰旗下电动子品牌EQ的首款量产纯电动SUV,EQC开启了梅赛德斯-奔驰的电动化大门。而未来其他EQ系列车型将在世界多地生产,包括了德国的拉施塔特与辛德尔芬根,以及美国的塔斯卡卢萨,和法国的哈姆巴赫工厂进行投产,当然还有我们较为熟悉的梅赛德斯-奔驰北京工厂。据悉,奔驰EQC将在今年年底在北京奔驰的顺义工厂下线,那么这款被寄予厚望的奔驰“杀手锏”市场会大卖么?

而在奔驰EQC投产之前,奥迪新能源其实已经先行了一步。首批奥迪e-tron已经在德国和挪威开始交付;其中德国交付490辆,挪威交付621辆;并且在此次上海车展上,奥迪e-tron也正式在国内开启预售,除此之外,作为专为中国市场量身打造的车型,奥迪Q2L e-tron也在此次此次上海车展上全球首发。但是相比奥迪e-tron而言,奔驰EQC其实也存在许多优势。

奔驰EQC和奥迪e-tron都将实现国产化,目的都是通过降低生产成本的方式拉低国产车型的售价,从而提升市场竞争力。奥迪e-tron虽然将在今年下半年进入中国市场,但是其国产时间却是在2020年,而奔驰EQC将在今年年底在北京奔驰的顺义工厂下线,从时间上来看,奔驰EQC似乎更胜一筹。除此之外,奥迪e-tron在国内的预售价为70-83万元,奔驰EQC售价为54-64万元左右;当然随着奥迪e-tron于2020年在长春工厂国产后,其价格有望进一步下探,但随着奔驰EQC年底国产后,其价格仍然也会下降。

不过,虽然EQC作为梅赛德斯-奔驰试寄予厚望的车型,但是奔驰EQC的NEDC续航里程为445-471公里,而奥迪e-tron NEDC续航里程超过了520km,同级别特斯拉Model X NEDC续航里程也有507km-552km;相比之下,奔驰EQC续航里程似乎并不出彩。其实这与奔驰EQC生产的环境有关。作为一款与燃油车共线生产的电动车,只是在组装过程中,引入了安装电池组的流程,其与纯电动平台下诞生的车型有着明显的差距。

这一点特斯拉Model X、奥迪e-tron与奔驰EQC都有所不同,特斯拉Model X其本身就是以电动车起家,而奥迪e-tron是基于大众的MEB平台打造。作为一款与燃油车共线生产的电动车,奔驰EQC不仅空间布局、操控性上存在问题,并且续航、能耗等方面更是存在“先天缺陷”,而采用了纯电动平台打造的纯电动车型则是完美解决了这个问题。至于,未来奔驰采用了全新的纯电平台打造其他的EQ系列车型,这个问题也就不复存在了。

【写在最后】

其实在奔驰EQC之前,戴姆勒已经在新能源汽车领域有过试水;没错,就是在市场上没什么存在感的腾势汽车。当然,与腾势汽车不同,奔驰EQC到来后,将成为奔驰在新能源市场上的一把利刃。不过,参考此前的特斯拉与奥迪e-tron,其因为产能问题,亦或是电池供应体系的供货能力,使得其在交付层面上都有所延迟,那么奔驰EQC会如约而至么?

来源:第一电动网

作者:笑寒松

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/91047

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