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比亚迪推出新款唐EV和宋PHEV进一步加强了王朝产品线

近日,中国汽车制造商比亚迪在中国举办了一场盛大的产品发布会,为其唐、宋、秦、元系列车型组成的王朝产品线推出了一系列新车型。

新款唐运动型多功能车(SUV)基于比亚迪的BLP平台,延续了现有唐车型的设计特点,但由于采用了新的动力总成和更灵活的座位布局,这些特点得以延展。D级SUV现推出新款六座版车型,这是除五座和七座版车型外,又为客户新增了一个选择。为了吸引更多客户,唐推出传统的汽油发动机插电式混合动力纯电动车型。

据称,唐SUV的纯电动版采用了比亚迪最先进的电动技术,一次充电后最大续航里程可达500公里。该版本被称为唐EV,它还拥有一个80千瓦的新型高压充电系统,在充电12分钟后续航里程可达100公里。比亚迪的MAX多用途车(MPV)新增了一款插电式混合动力版,其采用了比亚迪称之为DM(双模块)的新一代混合动力技术。

根据版本的不同,宋MAX DM在电动模式下的行驶里程为81公里和51公里。比亚迪还进一步升级了元EV,它是一款续航里程达410公里的纯电动SUV。比亚迪还表示,它将很快推出一款电动版的秦Pro轿车。预计秦Pro EV的价格范围将从19万元到20万元(约合28,210-29,810美元)不等。

比亚迪的新产品旨在瞄准中国快速增长的新能源汽车(NEV)市场,这将进一步加强比亚迪的王朝产品线。随着2019年中国政府对新能源汽车补贴的减少,比亚迪计划进一步利用中国低线城市的增长机遇。这款专为家庭客户设计的经济车型——宋Max MPV,自2017年底上市以来,销量一直保持稳定。2018年宋MPV的销量超过14万辆,成为MPV细分市场第二大畅销车型。

总结

比亚迪正在进一步加强其在市场上的新能源汽车产品。在过去三年,该汽车制造商的新能源汽车业务已成为其收入增长的主要推动力。2018年,比亚迪已销售超过24.7万辆的新能源汽车,占其总销量的47.5%。根据比亚迪3月31日公布的年度财务报告,其汽车业务占公司2018年总收入的近59%。去年,该公司的新能源汽车业务收入约为514.5亿元(约合76.66亿美元),比上年增长33.48%。

预计比亚迪将通过其比亚迪新架构(BNA)实现更大的协同效应,该架构可以通过同一平台集成下一代技术并生产具有各种推进系统的汽车。IHS Markit发布的轻型汽车产量预测显示,比亚迪的产量将在未来两年继续增长,到2020年将达到53万辆,较2018年增长10%。

近年来,比亚迪还加快了其计划供应动力电池的步伐,以扩大其供应,从而充分利用其产能。它已与长安汽车签署战略合作协议,并将与长安汽车建立合资企业(JV)用于生产动力电池。这家新合资工厂的年产量将达到10千兆瓦时,并将为长安汽车供应电池

来源:第一电动网

作者:IHS Markit Automotive

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/89637

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IHS Markit Automotive 大牛作者

IHS Markit是汽车行业领先的信息提供商,为客户提供全球汽车行业见解、专业知识和先进的规划方案。服务产品和专业知识覆盖每一个主要市场和整个汽车价值连——从产品规划到市场营销、销售和售后市场。


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