1. 首页
  2. 大牛说
  3. 忍痛割肉、卖地求生 你还对FF91抱有希望吗?

忍痛割肉、卖地求生 你还对FF91抱有希望吗?

2018年6月25日,恒大与法拉第公司(Faraday Future,简称FF)的孽缘正式开始,恒大健康发公告称以67.46亿港元收购Season Smart Limited(香港时颖公司)100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,高调入主FF,成为第一大股东。但是好景不长,2018年10月-2018年12月31日期间,双方关系不断恶化,矛盾升级后FF多次申请紧急仲裁,要求剥夺时颖公司的融资同意权和资产抵押权。

2018年12月31日双方“冰释前嫌”,FF与恒大健康对外宣传双方达成了新的合作协议。FF获得对外融资的权利,恒大健康则保留股份对FF的投资权利;并且,双方均放弃现有诉讼、仲裁程序及所有未来诉讼的权利。虽然双方最终选择和解,但是FF的资金问题开始日益凸显。

光杆司令贾跃亭,能否等来FF91量产?

随着FF与恒大矛盾初显,FF三位创始人之一的高级副总裁Peter Savagian于2018年10月29日离职,次日,另一位创始人之一Nick Sampson也辞职;至此,贾跃亭成为光杆司令。

并且,由于资金链断裂,FF在去年12月进一步采取的成本削减措施来应对当前的财务状况,除了让员工停薪留职之外,同时延长了数百名员工停薪休假的时间,目前有部分员工表示仍然没返回工作岗位。

此前,贾跃亭透露了FF的资金情况,迄今为止FF累计投入近20亿美元;按照FF的计划,旗下第一辆车型FF91将于今年第一季度完成交付,不过从现状来看,这一计划已经不可完成。目前,FF首款量产车FF91正在进行大量的测试验证,FF91的第二台预量产车已经下线;FF官方宣称“如果有5亿美元融资拿到,可以先正常让公司运转,稳步推进FF91量产,然后逐步解决资金问题”,也就是说,资金问题仍是FF当下的难题。

卖地求生,贾跃亭的最后一搏

3月14日,FF官方宣布:为巩固全球化战略运营,更好整合全球资源,决定出售内华达州北拉斯韦加斯900英亩(约5463亩)土地,报价4000万美元。据资料显示,这款地正是贾跃亭在2015年购置,原计划投资10亿美元建立的FF内华达工厂;随着FF的缺钱,该计划于2017年7月11日暂停,目前这款地700英亩(约4250亩)已经完全具备了立即进行工业建设的条件;随着公开拍卖,意味着FF放弃了内华达州工厂。

当然,FF宣传拍卖工厂的同时,并宣传并不会影响FF91的生产。未来FF91的生产场地将迁至位于加利福尼亚州汉福德的工厂,FF已于2017年底开始了汉福德工厂的改造工程,改造原先的厂房用于生产。并且这家工厂占据了绝佳的位置,位于美国最大的两个电动车市场——洛杉矶和硅谷之间,这一地理位置提供了已有的基础设施、潜在的人才资源池、便捷的铁路运输,以及更快的投产时间。

而除此卖地之外,FF目前已经出售了位于洛杉矶的公司总部。据有关消息报道,贾跃亭创办的电动汽车公司法拉第未来(Faraday Future,简称FF)已于3月8日卖掉了位于洛杉矶的公司总部;在交易完成后,纽约房地产公司阿特拉斯资本(Atlas Capital)旗下子公司,又将这栋大楼重新租给法拉第未来使用。虽然目前FF暂未公布此次筹得的资金,但是,据一位熟悉这笔交易的前雇员估计,法拉第未来总部的售价约为1000万美元。

【写在最后】

从目前的数据来看,FF91之所以耗资超过20亿美元一直无法量产,或许和这款车型上的众多黑科技有关。FF91身上获中美颁授专利超过380件,这些专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域,包括大负载电力输出技术及T型逆变器获得美国专利;除此之外,FF91搭载了FF自主研发的充电设备效率达200kW/h,这除了前段时间特斯拉发布的Supercharger 3.0超充电桩(峰值效率为250kW/h)外,似乎已经毫无敌手。如此多的黑科技加持,让FF91光芒四射,但是同时也说明量产之路仍然遥遥无期。

来源:第一电动网

作者:笑寒松

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/88554

返回第一电动网首页 >

收藏
55
  • 分享到:
发表评论
相关内容
新闻推荐


第三方登录
小程序

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!