近日特斯拉官方宣布，特斯拉Model 3正式在中国大陆地区开放选配和预订，两款车型标准续航里程最高分别为590km和595km，指导价分别为49.9万元和56万元，将于2019年3月份交付，心心念念的Model 3终于在国内开卖了，估计让众多粉丝兴奋不已，但一看售价心瞬间凉了半截。
作为特斯拉旗下一款入门级车型，造型上采用家族式设计，前脸线条流畅优雅，封闭式进气格栅搭配狭长的LED大灯，看上去充满未来感，相信只凭外观就能吸引大量颜值党的目光，新车长宽高分别为：4694mm×1849mm×1443mm，轴距为2875mm，标准的中级车身材。
内饰取消了所有开关和物理按键，所有功能都被整合到15寸中央触控屏上，这种极简设计消费者对此褒贬不一，喜欢的爱不释手，讨厌的嫌弃不已，常规版搭载双电机最大功率351马力，峰值扭矩527牛·米，高性能版最大功率和峰值扭矩提升到了462马力和639牛·米，百公里加速只需3.5秒。
中国是全球最大的汽车消费市场，同时也是最大的电动车市场，但特斯拉却频频在国内市场失意，第三季度在华销量下滑了37%，仅仅卖出211辆，归根结底就是因为中美贸易战导致特斯拉价格上涨，显然特斯拉这次还没有吸取到教训，定价依旧昂贵市场前景并不乐观。
特斯拉虽然是新能源市场的贵族，但在国内50万价位区间是BBA的天下，特斯拉想要在奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系手里瓜分市场份额，显然不是那么容易。
来源：第一电动网
作者：车轮EV
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