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新能源补贴或继续退坡40%,今年出手买,明年变“豪车”

每到年底,很多行业总会出现“异动”,比如茅台股票大跌又大涨,弄得人心惶惶。而近期多家媒体爆出的2019年新能源汽车补贴将在2016年基础上再降40%的消息也牵动着业内和消费者的神经。

此情此景,我们不禁想起去年底补贴退坡前夕壮观的一幕,当时的《中国汽车报早早就预警:2018年新能源汽车补贴调整方向及方案正在讨论中!很多人并没有引起重视,不紧不慢的等待,结果2017年12月份开始,市场出现了罕见的新能源车(纯电动汽车)抢购潮。甚至有的地方出现连续几天通宵排队抢购新能源车的情景,当时位于广西的一家新能源车体验店,数百市民排队购车,厂家为了赶在补贴退坡时间点之前完成交车上牌,破天荒的实行24小时提车上牌服务。

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还有2018年,北京市计划发放6万个新能源指标,其中私人指标5.4万个,公司指标6000个结果仅到2018年2月26日,北京5.4万个私人新能源指标全部被一抢而空!有很多后知后觉的消费者别说没有赶上2017年底那波“最后的晚餐”,就连2018年初这拨“新能源早餐”都没赶上。

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我们不妨看下2018年退坡后的补贴标准,是这样的!

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这一轮退坡后,购买同款新能源车型的价格上涨幅度高达1.5-8万元不等,降幅可谓“巨大”,很多没赶上的消费者,购车成本硬生生增加了数万元不等,成为当年新能源车消费的一个“惨案”。

然鹅,这还不止,即将到来的2019年补贴标准又来了,是这样的!

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可以看到,续航里程低于200公里的电动汽车将完全失去补贴,而其他可享补贴车型的补贴标准也将减少9000—11000元!

事实上,2015年4月22日国家四部委发布了一项新能源汽车推广应用补助政策,文中提到:新能源汽车补助标准将依据节能减排效果,并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡。2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%,2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。

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因此,2019年补贴退坡是板上钉钉的事。至于退多少,怎么退不妨参考一下上面网传的表格。两个表格对比可以看出,这份补贴退坡草案继续鼓励长续航电动汽车,同时,所有续航里程电动汽车的补贴额度都同步下降这也意味着新一轮补贴退坡后,购买新能源汽车的价格有可能再次大幅上涨!有网友对此评论:去了补贴,立马变豪车!还有人调侃:现在花10万元买一辆电动车,明年变成20万,相当于赚了10万?

现在的问题是,补贴若继续退坡,现在买电动汽车最划算的么答案就不公布了,大家自己动脑子回忆一下去年12月的抢购“惨案”就应该懂得。

以小编的看法,现在距离2019年还有不到两个月,还来的及,如果近期有打算购买新能源汽车,或者急用车的朋友,基本不用幻想等着什么时候有优惠了,现在出手能否像网友说的挣钱且不说,至少你不会亏!何况临近年底,全国多地对汽车消费还有很多地方性鼓励政策,比如在我们大广西,今年9月16日至11月31日“汽车消费月”期间,凡购买广西本地产车型的均可获得3000-5500元不等的政府补贴!

俗话说,省一点是一点,省下的就是赚到的,何乐不为呢?

来源:第一电动网

作者:EV车资讯

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/79958

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