序言：2018年北京车展，最受关注车型是新一代比亚迪唐。自2013年比亚迪秦横空出世以来，在国家新能源汽车政策的春风吹拂下，比亚迪的新能源汽车登上了历史舞台。近5年的时间里，比亚迪新能源风暴席卷神州，成为了新能源汽车领域里无可争辩的霸主。

4年的时间里比亚迪前后，推出了秦、唐、宋、元四款王朝系列车型，新能源方面有秦DM、秦EV、唐DM、宋DM、宋EV、元EV，加上纯电车型中的E5、E6共计8款车型产品。而早期上市的车型每年都有新版推出，比如13款蓝内秦DM、14秦黑内秦DM、15秦（秦PLUS）、16秦（秦100）、17秦（秦80），今年年底前马上又要推出全新一代的秦DM（秦PRO）。2015年第二季度才上市的秦EV到今天也已经有了三款更新：秦EV300、秦EV300(大屏)、秦EV450。宋EV有两款：宋EV300、宋EV400。总共近20款更新、改款、换代新能源汽车产品，如此众多的车型、如此迅速、频密的产品更新换代完全依赖于比亚迪汽车特殊的垂直整合体系。然而今天，随着新一代比亚迪唐的上市，这一切又在发生着悄然的改变。

国际化新团队、新平台、新供应链，重新出发。

新一代的比亚迪唐不再是除了轮胎一切MADE IN BYD。全新一代比亚迪唐重新出发，不在闭门造车，开放的全球化采购，不仅仅可以有效的降低成本，提高品质，更重要的是产品更贴近共识的市场需求（品质、功能、设计）、更符合流行趋势。

比亚迪设计总监艾格先生的设计的家族式DRAGON FACE外观，简约、科技感十足的内饰，使得新唐美而不艳、悍而不凶、科幻而不冰冷、前卫而不陌生。

比亚迪首席底盘专家汉斯调教的底盘，让整车的驾驶质感达到新高度，行驶的高级感跃然纸上。

比亚迪NVH高级专家车熙范为新一代唐打造了图书馆级静谧空间。图书馆的噪音水平约是40分贝，而官方公布的新唐怠速时车内噪音只有36.5分贝。

新一代比亚迪唐是生于比亚迪创新、开放的e平台的第一款车型，这是一个最接近未来智能汽车的全新平台架构。

敞开大门，开放从来就是强者的姿态，实力领先者的大度。

众所周知，美国是当今最开放的国家，大门敞开欢迎世界各地的访客和留学生，以及文化与技术的交流，因为它目前是这个世界上最强大的国度。而人类历史上最鼎盛，最强大的是中国的大唐帝国，唐朝时也同样敞开国门欢迎来自世界各地的遣唐使来帝国学习，敞开胸怀接纳各国、各民族人民的传统文化、科学技术、宗教信仰。

全新一代比亚迪唐开启了人类造车史上第一次极致的开放。面向全球开发者开放18大类341个汽车传感器，开放66项汽车控制权限。这种开放对于普通消费者来说不过是些听不懂的数字，而对汽车行业从业者来说会大跌眼镜，觉得不可思议。这些开放正是那些百年车企挖空心思注册专利、锁闭、隐藏的技术秘密，事实上开放的这些软件、协议是很多合资车企的中方高管毕生都根本没机会碰触的自家生产汽车里的秘密。

“面对新出行变革，下一步怎么走，我们选择走别人没走过的路，更准确地说，是走别人现在还走不了的路”——王传福

新智造 驭未来是本次上市发布会的主题，那么新一代唐的智在哪里？假如，你的车陪你晨跑；假如，你的车帮你订好了今天的晚餐；假如，你的车懂得“察言观色”，挑选音乐让你开心；假如夏日炎炎之时，你导航回家，在你到达前，你的车已帮你打开了家里的空调，根据你的心情、偏好帮你选择进门后观看球赛、或者电视剧、或者煮上一杯咖啡。假如….真正的未来不止假设，开放创造繁荣，只有连接更多智慧，才能创造无限可能。新一代比亚迪唐通过14.6寸的车机大屏全面连接人-车-社会-生活。比亚迪说“未来，代步将之时智能汽车1%的功能，其余99%是我们想不到的。只有开放，才能繁荣。DiLink连接更多智慧，创造无限可能。”

上市发布会现场太热，我溜到外场的模拟驾驶舱体验区，和工作人员攀谈得知，这套车机系统下一步将通过内置摄像头采集驾驶者信息，实现人脸识别，驾驶偏好等职能管理。

秉承如一的高性价比

新一代比亚迪唐DM，外观亮：采用全新家族DRAGON FACE设计。内饰亮点：14.6寸旋转中控大屏。动力方面：前驱151千瓦发动机+110千瓦电动机，后驱电机180千瓦，总计441千瓦功率，近千牛米的扭矩，百公里加速4.5秒。 技术方面：全球领先的第三代DM插电式混动技术，第二代全时电四驱技术。配置亮点：大尺寸轮毂，专业赛车级刹车系统，ADAS智能驾驶辅助系统，全地形模式等。

作为一款中大型SUV, 一款全球无出其右的插电式混合动力旗舰车型。新一代的唐上市价格，诚意满满。造车史上从来就没有可能出现一个神童——一夜成名。从来都是需要经验、技术的积累，岁月、经历的沉淀。当奔驰、宝马、奥迪还在研发自己的第二代插电式混合动力车型时，比亚迪的第三代插电式混合动力车已近在眼前。新唐搭载了全球最领先、最成熟的PLUG IN技术，全球最领先的全时电四驱。最强大、最开放的互联网、生态车机平台，它不会变形，但绝对可以变“心、芯、新”。

新一代的唐充满活力，它的活力来自新外观、新技术、新思维。更充满自信，技术成熟的自信、领先者的自信。这种自信来自千锤百炼的磨砺，源于千辛万苦探索、研究。复兴中国制造业的大唐盛世，全新一代比亚迪唐已经在路上了。

新唐和车模的相同的曼妙身姿，扮演着强悍护花使者。新的用户关怀。然而表达方式还是那个比亚迪。

1.九大国际机场贵宾专属免费泊车礼遇（高档服务修辞、有效提高车主优越感的品质生活）。

2.购车有机会参与伦敦行，体验现代足球之旅。（有品位的有奖销售，记得十几年前，那时我还没结婚生子，偶尔和朋友聊起心中的憧憬，我当时说的恰恰是，“带着儿子坐在温布利大球场里看一场英超比赛。”）

3.价值2万元的升级礼包，22寸大轮毂、布雷博赛车级刹车系统（看上去这个升级价值不止2万元吧）

4.老车主置换可尊享一年SVIP归并专属服务。

SVIP服务：4.1专人服务4.2优先接待4.3尊享环检服务4.4优先派工4.5专业新能源维修工位4.6快速备件供应4.7免费洗车服务4.8高端住宿服务4.9代步车服务4.10进店有礼服务4.11高档饮品及餐食服务4.12专人定期关怀服务4.13每年生日关怀4.14车辆便捷充电服务4.15免费上门取送车服务4.16 二十四小时道路紧急救援。

汽车在面临电动化变革时代，汽车服务也面临了新的挑战，比亚迪显然是看到了这一点，上述SVIP服务一定只是一个新尝试的开始，这些内容本人看来似曾相识，但所用的语言描述还很冰冷。随着人们生活水平的提高，本尊重的需求与日俱增，因此汽车行业更全面立体化的用车服务也必将成为各大厂商争雄之地。这种尝试和进步是令人可喜的，也是车主最想看到的。

然而比亚迪还是那个以技术为王的比亚迪，语言表达总是那么充满科学家的味道。Di平台，Di生态，Di云，Di开放，BLP大型豪华造车平台，SEA底盘架构，B-safe安全体统。听起来实在是烧脑，像我这样的普通汽车爱好者，总觉得是在被嘲笑智商。这就好比工程师们给你建造了一所高科技的大房子，乐此不疲的给你介绍房子里智能家电，文体、娱乐设施俱全，触摸、感应、智能识别极致舒适体验。然而这一切却未必如语文老师口中的一句“小桥流水人家”更让人怦然心动，心生憧憬。

被各种新冲昏头脑后的总结

你可以褒贬全新一代比亚迪唐的设计，可以用“高标准”说它还有很多有待提高的地方，甚至你可以拿品牌力不足来看轻它，但你绝对无法否认它是最好的插电式混合动力车型，因为你绝对列举不出一款比它更好的产品。

上市发布会现场的热度完美的复制兵马俑一号坑，出来后有逃出生天的喜悦。现代文明真好，有电、有空调，经历了这场苦难后，我想在场的人都明白了一个道理，必须有辆带移动电站功能的比亚迪新能源汽车，这样走到哪里就能把电带到哪里，也就是把以电为基础的现代文明生活随身携带，有了电即使在荒芜的远方，你也能轻松惬意的喝咖啡，吃火锅。没有电，即使是在城市中心，你也只能像现场一样浑汗如雨！新唐的价格好诱人，剩下的事情就是攒钱换车了！

新一代比亚迪唐：美于外，靓于芯，强于智，勇于行！

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