1. 首页
  2. 大牛说
  3. 电车高速堵车就是垃圾?看腾势N7雨雪天开一晚空调, 要用多少电

电车高速堵车就是垃圾?看腾势N7雨雪天开一晚空调, 要用多少电

前段时间,由于下雪封路了,高速上面很多车子堵在高速上面。我看到很多朋友,都在讨论电车上高速的问题,尤其是觉得电车上高速是一个很傻的行为。

一旦堵车了之后,跟油车比,你能比吗?你不傻傻地在那受冻吗?

测试前数据

所以我想跟大家测一下,正好过年期间,我借了台腾势N7,一台纯电车。我们现在看一下,长沙的气温,当时是零度,下的冻雨,跟高速上被困的情况很像。

我看看开一晚上,它到底要耗多少电。我们来推算一下,看看是不是开电车上高速,遇到这种情况,真的就只能叫天天不应叫地地不灵了。

电量83%,续航显示527公里,外面的温度是零度,然后空调这边设置,我们也是同样地自动空调28度。

然后,把车外的大灯我们也把它关闭,在这种情况下,我们明天早上来看一下,它的能耗会到多少,还剩多少电。

测试后数据

测的前一晚,下了一晚上冻雨,我们的树全都变成了雾凇。我们来看一下用电情况,到了晚上八点四十五,正好开了10个小时。

我跟大家算一下,我们昨天晚上10:45,是83%的电,然后早上8:45的时候,用了整整10个小时是66%的电,总共是用了17%的电

按照腾势N7这款车,它的电池包是91.3度。我们算下来,17%乘以91.3,得到的是15.52度电。我们总共是用了10个小时,那么这十个小时,除下来一个小时,平均用电量是1.552度,约等于1.56度

我们再抛一点,抛到1.6度电就是一个小时,实际上它的开空调功率,显示是1千瓦,所以我们大致就可以算出来,就电车在这种比较冷的天气下,大概估摸都是1.6度。

油车怠速开空调的能耗

而油车的话,按照我的经验,它的怠速开空调耗油量,大概从1升到2升不等,根据你的排量去。

一般来说我们排量越大,油箱也越大,就我自己那个1.8的老车,怠速开空调的话,大概就是在1.5升油左右,油箱其实也不是很大,大概就是不到50升的油箱。

所以,如果你就是满油的状态下,去开空调,你也就只能开到30多个小时,还不到40个小时,同样的这台腾势N7,如果是满电的状态去开空调的话,1.5度电一个小时,它可以开到60个小时

所以实际上,比那种小排量的,小油箱的油车,其实更能抗一些,由于现在确实有很多那种,家用代步的电车,它的电池是比较小的只有40度电,那么40度电的话,同样开的话,其实它也要达到1.5千瓦左右。

取决于电池包有多大

所以,电车上高速堵车了,到底行不行,是不是个笑话,这个东西取决于,你当前开的车,你的电池包有多大。

然后你的空调能耗,控制的好不好,是热泵的还是PTC的,当然还有一部分,说没有绿牌,没有混动,混动的话,就更不用提了。

满油满电情况下,比油车能扛的时间更长,没电了可以用油,用油发电,而且最关键是它,还可以有个外放电。

我们理性来看,在同等条件下,最大的差距,就是假如说你电耗完了,或者油耗完了,加油只要3分钟,但是充电,你可能得要30分钟或者一个小时。

所以在高速下雪被困的情况下,大容量的电池的电车,其实比油车更能扛

电车补能焦虑更大

只不过是说,这个抗完之后,在后续补能这个问题上,它这个焦虑会大一些,因为油车补能更方便,但是这个电车补能,它确实没有油车那么方便。

它等的时间会比较长一点,而且电车要是多一点的话,因为等的时间长嘛,所以排队就会更长,所以这点确实是它的,就补能的一个劣势。

来源:第一电动网

作者:阿喵汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/219187

返回第一电动网首页 >

收藏
90
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
热文榜
日排行
周排行
第一电动网官方微信

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->