从销量上不难看出，上汽通用如今遇到了一些困难，主要压力来自于造车新势力和自主品牌从高端和低端两个维度的冲击。

虽然无法确定纯电车型在近期是否能有回报，但同时，纯电转型又是不得不踏出的步伐，于是，上汽通用选择了油电同行的线路。

好在在国内MPV市场中，别克GL8老大哥的地位还无人能撼动。

据悉，旗下豪华品牌凯迪拉克也将迎来首款MPV。

那么，上汽通用此举的目的和意义何在呢？

01

MPV或将是未来最大的增量市场

从当前的汽车市场发展来看，三厢车和SUV已经成为一片红海，未来有机会形成增量市场的，MPV和瓦罐车是其中之二。

而中国消费者对于瓦罐车兴趣不大，因此MPV市场有望持续增长并发挥重要作用。

而在GL8的基础上，上汽通用增加豪华MPV序列的原因也是显而易见的。

首先，是家庭化消费升级以及二胎、三胎的落地，MPV产品正好满足大家庭出行，并且可以提供出色的舒适性和安全感。

其二，产品衍生空间大，从奢华4座到实用7座，甚至是更大的9座，都是未来消费者家庭用车的可能性，及时占领市场份额相当重要。

再者，就是MPV高增长潜力，目前MPV市场份额还比较小，自然也意味着前景广阔的市场空间，仍有较大的增长空间，也就是销量的突破口。

可以说，此举对于上汽通用而言，绝对是一个大机遇，无论是燃油或者是未来转型成纯电。

02

借GL8突破，玩高端局

而在MPV市场，上汽通用始终有一张不可撼动的王牌，就是GL8。

在这个级别的国产MPV系列中，GL8已经成为了上汽通用善于打造MPV的一张招牌。

而挂着别克的GL8也不断的从20万级别一直摸到了将近50万级别的Avenir版本，甚至50万+的世纪版本。

价格区间是打上去了，豪华感也有了，但GL8的跑量价格区间还是在20万到30万级别。

咱们不妨换一个思路，既然通用打造豪华感游刃有余，为什么不在高端的凯迪拉克上推一款类似的MPV呢？

如此一来，有了这块招牌，直接就可以将车价抬高不少。

何乐而不为呢？

当然，这个市场也有不少需要豪华高端MPV的客户群体，可以复制一下丰田埃尔法和雷克萨斯LM的成功案例。

03

预期定位合理，风险也是不可忽略

首先，丰田埃尔法和雷克萨斯LM的热销是其营销策略的成功，当然，也包括其对中国消费者心理的精准把握。

这才造就了现象级的火爆。

但是,高端定位也存在风险，产品的受众面更小，对品牌的依赖度更高。

虽然凯迪拉克品牌在中国的认可度颇高，但如果产品设计或品质未达预期，将面临消费者不愿意花钱去买单的风险，毕竟该价位选择的余地实在太多了。

另外，别克GL8的高端定位产品或许将和凯迪拉克MPV有很大程度的重合，这也意味着这两个车型存在相互内耗的区间。

而从实用和性价比角度而言，同样的价格GL8拥有的配置理应更多，这也会影响到凯迪拉克MPV的销量。

结束语

MPV市场潜力不小，以上汽通用制造MPV的底气，凯迪拉克MPV的出现会占有一席之地。

但想要成为像GL8一样的爆款，或者是像类似雷克萨斯LM那样以信仰为基础的热销，那么，凯迪拉克这个品牌在中国消费者心中的认可度就相当关键了。

也因此，我们可以说，凯迪拉克MPV的成功和失败就在毫厘之间。

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