4月7日晚，奇瑞汽车携旗下多品牌，在北京水立方举行“新能源之夜”，拉开了上海车展品牌之夜的序幕。

这是一场信息量非常大的发布会。从品牌层面：

一是发布纯电品牌iCAR及品牌标识。据悉，iCAR主要切入15-30万级乘用车市场，涵盖轿车、SUV等产品，提供系统场景智能解决方案。

奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO 鲍思语表示：作为集团的 “新势力”，首个新能源电动品牌 iCAR 以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。

尽管在此次发布会上没有展示iCAR新车，据悉，该品牌先期将推出内部代号S56的硬派越野SUV和双门轿跑iCAR GT（内部代号E05）两款车型，其中S56将在4月16日的iCAR品牌之夜首发亮相。

二是发布星途品牌旗下新能源产品序列——星纪元STERRA，该系列将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，以及纯电和增程双赛道，聚焦20~50万元市场，产品将同步进入欧盟。产品命名方式上，新序列旗下产品将以STERRA+英文字母组成。首款纯电动轿车（E03）定名STERRA ES、首款纯电动SUV（E0Y）定名STERRA ET，两款新车已在本次发布会中首发亮相。

其中，STERRA ES定位为中型纯电轿车，其车长大约4.95米，轴距大约是2.9米，宽度大约是1.96米；STERRA ET定位为中型纯电SUV，两款新车都将在E0X平台上打造，首款车型将于第四季度正式上市。

三是发布奇瑞、星途和捷途三个燃油车品牌将全面混动化。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用表示，奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混 C-DM，全域高性能，持续高节能，是对现有 “技术围城 ”进行的全方位创新突破，并且，25+ 款混动产品陆续推出标志着奇瑞全面迈入电混黄金时代。

从技术层面，有着“理工男”之称的奇瑞，一直是技术的集大成者。在发布会上，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，奇瑞 “理工男 ” 的血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流。奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的 “下半场 ”，开创行业发展新格局。在 “瑶光 2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化 15 大技术赛道，实现发展新路径。

张国忠

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华也表示，今年起，奇瑞将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X 高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等 135 项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云 6.0 智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

值得注意的是，在奇瑞的研发天团中，新增了两个业界鼎鼎有名的“大咖”，分别是主管智能座舱领域的邬学斌和主管智能驾驶领域的谷俊丽。

其中，邬学斌曾担任过奇瑞工程研究院车型发展部部长、北汽股份副总裁、百度智能驾驶业务副总裁等职务。在发布会上，奇瑞带来了雄狮智云6.0智能座舱，其基于高通8155/8295芯片打造，支持5G通信，内置2.5k高清中控大屏，同时可实现“一人多车、一车多人”，千人千面，持续全场景OTA。

谷俊丽曾任特斯拉Autopilot机器学习高级工程师、小鹏汽车自动驾驶研发副总裁等职，可以说智驾领域的“大拿”。而智能驾驶此前也一直是奇瑞比较薄弱的领域。此次公布的Chery Pilot 3.0系统，其AI算力可达1000TOPS，具备从L2++到L4演进的能力。激光雷达可扩展1-5个，最高接入 48 个传感器，目前已经拥有16000 多小时行车验证数据。

如果说，以上发布展现的是奇瑞作为“理工男”在技术积淀、产品开发方面的优势，那么，在营销领域，以李学用、黄招根（奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理）、张纯伟（捷途汽车营销公司总经理）、王磊（iCAR生态科技有限公司总经理）、金新（星途营销中心执行副总经理）为代表的奇瑞各个业务板块的营销负责人，都在努力向“全科生”实现跨越。

在发布会上，无论是iCAR还是星途星纪元，都把如何打造“用户品牌”，作为非常重要的部分进行阐述。

如何与用户更好地沟通，李学用颇有自己的心得。早在负责捷途的时候，他就号召全体员工和经销商都要“人人成为自媒体”，在捷途的短视频自媒体上，不少网红都是来自捷途自己的员工，同时，捷途抖音账号的粉丝量也是最早突破100万的汽车品牌之一，而且这个账号几乎每个月都会组织80场左右的直播，平均每天2.7场。

李学用

他介绍说，一般品牌在短视频平台的留资仅为0.12%，而捷途却可以做到0.75%，关键就是用心。

去年11月，李学用被提拔为奇瑞汽车营销公司总经理后，也在奇瑞内部大力孵化新媒体团队。他在接受采 访时也表示：“在营销创新方面，将在数字、品牌、新媒体、渠道等多维度发力，构建最理解客户的需求、最贴近客户的营销、最愉悦客户的体验的三最营销体系，探索营销向上的力量，真正与用户做朋友。”

“数字奇瑞”，这是奇瑞整个营销板块努力的方向。一方面，不断锐化“理工男”形象；另一方面，多跟用户互动，聆听用户的声音，变得更科技、更友爱，更有温度。

针对目前市场上打得如火如荼的价格战，李学用表示，其实随着技术和产品的逐渐同质化，战术上的差别不会太大，更考验的是经营者的决心、意志和源动力。“在关键时候打仗，最重要的是你背着炸药包，敢不敢上。”

数据显示，奇瑞集团3月销售汽车124,954辆，同比增长52.7%，环比增长20.3%，连续10个月单月销量超10万辆。一季度，奇瑞集团累计销售汽车330,335辆，同比增长44.1%，创下历史新高。李学用表示，之所以能够大幅跑赢整体市场，一方面是消费者逐渐回归理性；另一方面是因为奇瑞造车的初心就是造好车，让奇瑞车跑遍全世界，打造一个响当当的“百年老店”。

“尹总（奇瑞控股集团董事长尹同跃）说过一句话，世界十分天下，必有奇瑞，这就是我们努力的目标。”李学用如是说。

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