特斯拉，作为新能源汽车的领头羊，其受到的关注自然是不言而喻的。

日前，从外媒处了解到，特斯拉正在美国召回Model Y车型，共计3470辆，涉及2022至2023款车型，召回原因是范围内车辆固定第二排座椅靠背框架的螺栓可能没有拧紧。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示：“座椅框架螺栓松动可能会降低安全带系统的性能，增加碰撞中受伤的风险。”

召回的车辆，特斯拉将检查将第二排驾驶员侧和副驾驶侧座椅靠背框架固定到较低座椅框架的螺栓，并在需要时将其按规格要求拧紧。

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缺陷问题不断

要知道，这已经是特斯拉半年内第二次召回了，去年11月份，因尾灯间歇性熄灭的缺陷问题，特斯拉在美国召回超32.1万辆汽车，其中，涉及到Model 3和Model Y车型。此次召回的车辆，特斯拉将通过无线更新来纠正尾灯问题。

不只是美国，在国内市场，特斯拉也曾因缺陷问题召回过汽车，去年4月份，因车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。针对召回车辆，特斯拉将远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级电机控制软件；对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，将通过服务中心联系相关用户，为车辆升级电机控制软件。

可以看到，特斯拉的缺陷问题，已经不是在个别地区发生了，而是涉及到了全球范围。可想而知，在车辆可靠性方面，特斯拉还需要打上一个大大的疑问号。

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把消费者当“韭菜”

要说，谁才是打响新能源“价格战”的第一人，那必须是特斯拉。从去年10月份开始，特斯拉就对旗下Model Y和Model 3车型进行官降，最高降幅超3万元。这还没完，11月又以“保险补贴”的方式，变相降价8000元；12月又推出减免尾款6000元政策。特斯拉这波接二连三的降价，不仅打乱了新能源市场的价格体系，更是让老车主们措手不及了，刚买的车说跌就跌。

原本以为去年年底降价促销已经结束了，今年1月初，特斯拉又再次官宣降价，最高降幅达3.8万元。不得不说，特斯拉这是要把消费者当“韭菜”割啊，一波接一波，一不小心就成为下一波“韭菜”了。

特斯拉这种降价行为，不只是损害了车主的利益，还扰乱了市场的价格体系，让其他新能源车企都处于十分被动的局面，最后只能不得不跟风。而这样一来，新能源二手车的价格就会变得极其不稳定，消费者也会因此不敢买新能源车，所以，这对于新能源市场来说并不是一个良性的发展。

GoLight总结

从降价引发老车主维权，到各个地区的缺陷问题召回事件，近期特斯拉的负面信息层出不穷。值得注意的是，国际消费者权益日315也已经临近，特斯拉很有可能会因此被点名。对此，大家觉得特斯拉是否会上榜315呢？欢迎留言评论。

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编辑：不吃姜的姜

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