根据吉利2022年财报显示，在2022年，吉利集团新能源累计销量近33万辆，新能源渗透率约23%。其中在纯电领域，几何全年销量为 14.9 万辆，极氪交付达 7.2 万辆；在换电赛道中，睿蓝累计销量达 5.6 万辆。由此可见，吉利集团空缺的，就是市场需求量最大的、价格区间在20-30万的新能源品牌，而吉利银河就是为了填补这一空白。

作为吉利品牌的全新中高端新能源系列，吉利银河采用了全新标识，将在2年内将推出7款产品。其中4款归属智能电混L系列，首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付；另外3款归属智能纯电E系列，首款纯电产品E8将于今年四季度交付。

在发布会现场，吉利公布了首款量产车系银河L7，其将搭载神盾电池安全系统、雷神电混8848，以及全新汽车操作系统“银河N OS”等一系列具有颠覆实力的新能源电气化技术。那么，满载了科技与狠活的吉利银河L7，能否成为国货之光？

兼顾性能、节能安全与智能，黑科技助力实现四重突破

在动力方面，吉利银河 L7 采用 1.5T 四缸发动机 + 3 DHT Pro 变速箱 + 大电池的的雷神混动技术。吉利给它取了一个新名字：雷神电混 8848 ，虽然说带着点土豪的意味，但也直观的让用户感受到新一代雷神混动技术的“爆裂”性能。

这套动力组合可以实现百公里6.9s的加速，并且支持弹射起步功能。值得一提的是，银河L7所搭载的BHE15 PLUS发动机热效率达到44.26%，是当下国产热效率最高的发动机，并且DHT Pro变频电驱也采用了P1+P2的方案，既能够辅助驱动，也能够独立驱动行驶。

在混动车主最关心的续航方面，虽然官方尚未公布银河L7的纯电续航里程，但是其在CLTC工况下综合续航里程已高达1370km，百公里馈电油耗低至为5.23L，对车主来说，还是十分的经济。

在备受关注的电池安全方面，吉利银河L7还将搭载神盾电池安全系统，独有八层防护。电池包采用17个固定连接点与车身实现牢固连接，行业最多，同时电池包内部横梁还通过4根高强度螺栓与车身地板横梁连接 ，从底层设计上保障电池包的安全，让用户做到安全无忧。

造型设计体现独特文化自信，软件配置展现新一代智能

作为吉利银河首款产品，吉利银河 L7采用专门为雷神混动优化过的 e-CMA 造车架构，车身尺寸4700 x 1905 x 1685 mm，与比亚迪宋 PLUS DM-i（4705 x 1890 x 1680 mm）旗鼓相当。

但是，在轴距上，吉利银河 L7 做到了 2785 mm，略长于宋 PLUS DM-i 的 2765 mm、博越 L 的 2777 mm，让一家人的出行更加轻松。

在外观设计上，新车采用了“银河之光”的设计语言，整体封闭式的车头设计，简约又大气；头灯为分体式设计，整个日行灯的形状犹如一个大写的M，下方灯组的外侧连接了一块黑白相间的三角形饰板，契合当下简约的审美观。

车身侧面线条流畅，动线设计呈现出运动姿态，尾部形成了一个类似溜背的形态，充分保障用户的后排空间。

内饰方面，吉利银河 L7 配有 10.25 英寸液晶仪表、13.2 英寸中控屏和 16.2 英寸副驾娱乐屏 ，视觉科技感直接拉满。值得一提的是，在智能方面，银河L7配置全新“银河N OS”系统跟8155量产旗舰级座舱芯片 ，二者相互配合，可以“更快，更动，更自由”的满足用户的需求。

结语

银河L7作为吉利银河车系的首款量产车系，满载科技与狠活，有望在15-30万市场将成为一匹新黑马。可以预见的是：银河车系发布后，吉利集团新能源品牌会有这样的内部分工：几何负责 15 万元以下市场，银河车系主攻 15 万到 30 万市场，极氪负责 30 万元以上市场，三个品牌形成火力交叉覆盖，打造吉利品牌宇宙，搏击新能源第二阶段“红海”。

文/思靖

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