德国：特斯拉Model Y最畅销

德国9月份新能源汽车销售出72,725辆，占整体汽车市场的份额为32.2%，高于去年同期的28.7%。整体汽车总销量为224,864辆，比去年增长14%，比2019年9月下降约8%。

9月份32.3%的新能源汽车销量包括19.7%的纯电动汽车和12.6%的插电式混合动力车。相比之下，去年同期的份额分别为17.1%和11.6%。

纯电动汽车比插电式混合动力车增长得更多。前者销量同比增长31.9%至44,389辆；后者销量同比增长24%至28,336辆。

随着特斯拉在Grünheide的本地产量有所回升，最近每周超过2,000辆，Model Y在9月份注册了9,846辆汽车，是所有动力总成中销量最多的车型，甚至击败了大众高尔夫的7,095辆。Model 3在BEV排名中排名第2，大众ID.4 / 5排名第3。

除了特斯拉9月份的巨额销量之外，还有其他一些值得注意的车型。现代汽车恢复了几个月来的强劲势头，Ioniq 5和Kona获得了第6和第7名。

名爵品牌表现不错，MG5几乎是之前峰值的三倍，注册了1,013辆，排在第12位。新款MG4在德国首次注册，达到98辆。

其他首次注册的是新日产Ariya（116辆）和全新的Smart“#1”（24辆）。这是Smart品牌的第一款全新设计的BEV，是一款小型SUV，尺寸与热销的现代Kona相似。

英国：特斯拉欧洲销量最高的市场

9月份，新能源汽车在英国汽车市场的销量达到50,397辆，份额为22.4%，高于去年同期的21.6%。整体汽车销量同比增长4.6%达225，269辆，较2019年9月下降34.4%。

9月份22.4%的新能源汽车份额包括16.9%的BEV和5.5%的PHEV。相比之下，去年同期的份额分别为15.2%和6.4%。

与2021年下半年的峰值（约7.5%）相比，PHEV已经失去了约2%的市场份额，并且可能永远不会恢复。

特斯拉确实设法在英国取得了不错的季末表现，这是其欧洲市场销量最高的市场。9月份，该品牌占英国BEV销量的30.4%，仅Model Y就占了38,116辆BEV中的8,315辆，份额约21.8%，是当月整体汽车市场最畅销汽车的第二名。

9月份的亚军品牌是宝马和名爵。排在第5位的日产在9月份回暖，这是由于Leaf清库存，新Ariya上量。

瑞典：看好MG4

瑞典的新能源汽车份额在9月份有所回升，从一年前的53.9%上升了55.2%。整体汽车销量同比下降3%，比2020年之前的季节性标准下降了约21%。

9月份55.2%的新能源汽车份额包括35.3%的BEV和19.8的PHEV。相比之下，去年同期的份额分别为32.9%和21.0%。因此，BEV的份额略有增长，但PHEV已经下降。尽管如此，BEV份额仍然是年初至今的最高水平，仅次于2021年12月的峰值。

在销量方面，在整体汽车市场同比萎缩3%的情况下，BEV略有增长，从同期的7,454辆提高至7,777辆，而PHEV销量下降，从4,751辆减少至4,370辆。

具体车型上，大众汽车ID.4脱颖而出，夺得冠军。沃尔沃在掉出TOP20 3个月后，重新回到了前列。兄弟沃尔沃C40也有类似的命运，获得了第7名。

起亚Niro通常是近年来瑞典前3名中的常客，在7月和8月出现了显着下降，原因在于更新换代。新款终于出现，Niro又回到了前3名。

新款日产Ariya在瑞典首次亮相，销量为55辆，并且可能会从这里迅速攀升。备受期待的MG4也首次亮相，目前仅存有6辆展车。它至少还需要一两个月的时间才能达到显著的销量，但鉴于其具有竞争力的价格，以及MG ZS的受欢迎程度（在过去一年中经常进入TOP 5），MG4似乎注定要进入TOP 10。