“割韭菜也不是这么割的！！！”

“极氪想钱想疯了吧！”

极氪又把用户惹火了。昨天，一张疑似关于极氪001升级8155芯片定价方案的图片在各极氪车主群引起热议。根据这张图片显示的信息，极氪001升级8155芯片需要付费5999元或者13999元。

车主们认为这个收费很不合理，尤其对此前盲定的老车主来说，必须是免费的，即使不免费这个价格也不能接受。与此同时，又有车主对这张网传图片的真伪提出质疑，让此事更为扑朔迷离。

为了了解车主们对8155定价的意见，我们做了一个《极氪8155芯片升级收费方案车主意见调查》，截至发稿，共有130名车主参与了调查，其中126人不满意此方案，并提出了自己心仪的方案。

01

极氪001车主们的不满和质疑：

总体来说，大家关注的焦点在于定价太高以及流传图片的真假。

首先来看定价。

关于极氪001升级8155芯片的事情早在这台车上市的时候就已经在讨论了，直到去年9月极氪001交付后，官方才给出明确回复，会升级8155芯片。但是具体方案一直没有落地，直到最近才明确了一定有8155芯片，并且会附带实体钥匙，这也是车主们一直要求的配置。

但升级8155芯片的具体定价方案却一直没答案。

最近，更是出了很多“小道消息”，有说定价3999元的，有说2999元，还有说免费的。

需要说明的是，“3999元+实体钥匙”的方案，是一位疑似极氪工作人员在直播评论中说的。

但最让车主们不满的是昨天这张图里的定价。

具体方案是：2022年8月31日前预约用户5999元，支持30%极分兑换，赠送实体钥匙；

2022年8月31日后预约用户13999元，支持30%极分兑换，赠送实体钥匙。

此外，还需要624元的工时费。

本来车主们就不接受付费升级，这种声音一直伴随更换8155此事，在官方车主交流会、极氪APP、论坛、官方或者非官方车友群都经常提到，极氪官方不可能不知道。

这里的定价方案却又是通过对比蔚来、岚图得出的，更引发不满。

根据车主们已经了解到的情况，与蔚来相比，极氪只是替换了820A芯片的硬件部分，不涉及其他硬件，而蔚来9600元的升级包括智能硬件、电子电器架构、内饰及外饰四大部分，具体有全新数字座舱域控制器（含高通8155计算平台），1颗800万像素行车记录仪摄像头，4颗300万像素高感光环视摄像头，1颗250万像素座舱摄像头，车内顶棚控制区域总成、车外后视镜、雨量光线传感器。

相比之下，“蔚来是人们花了6S的钱买了6S，又加钱把iPhone6S升级到iPhone10。极氪是人们花了6S的钱买的是个HTC G12，现在极氪要让大家花钱升级到6S。”

极氪，凭什么？

与岚图FREE也没有可比性。一是岚图FREE的这个定价本来就引发岚图车主不满，用户企业极氪为何要与岚图比烂？二是极氪升级8155的成本要比岚图低，再加上吉利旗下的星越也用8155芯片，总体成本肯定要低。

其次，这张流传图的真假也受到质疑。

有车主说是假的，图片有PS痕迹。

甚至后来还出现了多个恶搞版本：

但也有很多车主认为是真的。

“结合极氪公关之前的各种骚操作，这次大概率是官方的烟雾弹，探口风的。”

但极氪自始至终，都没有站出来，而是选择沉默和删帖。

无论怎样，“这都是骚操作，不免费升级8155，怎能对得起我们对极氪的支持？”

02

车主们的遭遇及反对高价升级的理由：

目前极氪001的车机问题主要体现在，很多功能记忆混乱，有些设置保存不了，设置好了第二天又恢复默认了，但有些设置却又可以保存，比如座椅记忆，人脸识别，HUD记忆，360故障。

张先生去年6月订车12月提车，目前已经开了8000多公里了。他的车机已经升级到2.0.1h版本了，以前遇到过死机情况，这周升级后还遇到了360故障。而奇葩的是，张先生在升级这个版本之前，360倒是好的，反而升级给升级出问题了。

另一个给他体验不太好的是空调功能，加载很慢，极氪的这种设计和通常系统不太一样。

张先生认为，极氪的系统功能没有后台加载，而是使用的时候在线加载。比如空调功能，打开车机界面，它要先加载，这就需要响应时间了，可能10秒后才到空调界面上，大热天很让人受不了。

总体来看，他觉得极氪的车机升级其实是负升级，老问题不见得能解决，但肯定多多少少整出点新问题，与手机的系统升级完全是两回事。

张先生认为，“我们买车，买的是一个整体，不是单独的硬件或者单独的软件，我们可以理解你极氪抢时间上市，有些问题还没解决，我们可以等你，给你时间优化。”

但是你极氪现在没能力没水平整不出来了，必须依靠硬件来解决这些遗留问题，凭什么要收费呢？

而且退一步讲，即使收费，如果只是几百或者一两千块钱，很多车主可能也就算了，不计较了。

“但现在好几千的，不好意思，谁愿意给就谁给吧，极氪赶快把820A做好优化，给我一个流畅的车机，把问题解决了。”

除了张先生外，还有很多车主也有类似遭遇：

“EVA识别一秒、执行1-2秒，再卡顿1秒，执行完了还不退出，这谁受得了，比老爷机还慢。”

不夸张地说，820A芯片车机就是个半成品，360之类的老问题一直没解决掉，升级8155只是厂家弥补对820A没有能力优化的缺陷，如果还要收费，必须集体维权了。

“极氪820A达到小鹏820A的效果，我们啥话不说，8155再收费我们也认了。否则不行。”

“820A的芯片带不动001，车机卡顿，记忆错乱，无故重启，无故死机？升级到8155凭什么要车主出钱？315给你的勇气吗？”

“一大早，上车等待车机恢复正常5分钟以上，关键还不一定能正常。哪来的脸出来放风1999-3999的价格换8155的，出个工时费还差不多。如果8155你速度提升硬要收费没问题，那应该至少建立在820A承诺的功能与其一致且不影响使用的前提下。当时展车试驾等，你们可都是承诺量产会好的，难道忘了展车车机前的那排字了吗‘工程样车，非量产版本。’”

03

准车主们的真实想法：要么免费，要么降价升级

为了了解极氪001准车主们的想法，昨天下午，我们做了一个《极氪8155芯片升级收费方案车主意见调查》，截至发稿，共有130名车主参与了调查，有126人表示不满意该收费方案，并提出了自己的想法。

总体看，有两种，一是完全免费升级，二是降低收费标准，比如3000元内并支持完全的积分抵扣、1999元并且支持完全的积分抵扣、999元并支持完全的积分抵扣、只收工时费。

这里我们根据问卷结果将参与调查的车主们的诉求逐一列举如下（重复项只列举一次）：

1.免费！！！自己做的车机差劲让客户买单？？

2.或者把现有车机优化到能正常使用，车机缺陷太大，本就是企业应该负责。

3.6月份的YOU版车主，领克等低端车都是8155，极氪我们期待了这么久，软件做的这么差，我们依然相信极氪，这个芯片再收钱真不应该。

4.盲定用户免费。

5.615前订单免费。

6.未交车的直接换。

7.多少功能是提车后半年才实现的，难道不需要补偿吗？

8.芯片免费、钥匙100、工时费200。

9.599还能接受。

10.899.

11.我理解收费，但收的太贵了，999交个朋友。

12.999元，新老车主同权益。

13.1000元以内。

14.最贵不超1000元，最早一批车主免费。

15.提车客户1000-2000，未锁单提车客户免费升级.

16.已交车的1999升级包含工时，后期交车付费。

17.1999并支持完全积分抵扣。

18.2999以内并支持完全积分抵扣。

19.3000以下送钥匙，并支持完全积分抵扣。

20.4月30日前盲订用户免费、8月31日前预定用户1999、8月31日至2022年前预定用户3999、2022年预定用户5999，钥匙本来就该配，别用赠送两字，难看。

21.未提车的免费升级，已提车的3999升级。

22.方案发布前订车用户免费升级。

23.免费换芯，钥匙另售。

24.我6.26才刚提的车，芯片就马上更新换代了？需要自费？5999？太坑了！

25.按订车时间，分批次优惠。

26.做点正经事吧，多点福利不好么。

27.且不奢望免费了，实体钥匙是本身就应该有的，升级8155芯片成本也花不了太多钱，希望极氪拿出诚意，不能在这上边赚钱吧？

28.不需要升级，优化好820A芯片系统。

29.把820AA做好不卡，再上QQ音乐就行了。

30.2021年6月31日前盲订车主免费，因为有这部分车主的坚持，才有极氪的发展。

31.没有锁单的，要升级不是应该都免费升级才叫惊喜吗？711哦，极氪的大日子，2022的车款在711这种日子送个钥匙很妥啊。

32.我订车之前问过客服，回答是8155芯片，目前车机卡顿死机频繁出现，升级几次也没有解决问题，以前盲定的消费者当了小白鼠不说，还好意思让之前提车的客户寒心吗？你们极氪官方要拿出对消费者负责任的态度，妥善的处理这个事情。

总而言之，5999元和139999元的方案无法接受。

但是截至发稿前，极氪官方并未对此给出回应。车主们也只能等7月11日“极氪进化”发布会了，到时候一切就皆有结果了。

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