随着汽车行业新能源化，跨界造车已经正常不过了，但是作为一个房地产跨界造车我当时是瞳孔震惊的。

从2018年纵身与造车海之中，恒驰就一直成为行业内外都关注的焦点，值得一提的是，其曾斥资8亿美元与贾跃亭联手造车，最终双方闹翻。

随后大佬许家印就发动“钞能力”，开启“买买买”模式，有统计显示，截至2021年恒大已经投入超500亿元的投入。感叹一句造车是真的烧钱啊！

四年以来，大家日盼夜盼恒驰的首款量产车，在此次官宣预售之前，恒驰5已经多次跳票。在5月份的时候，恒大汽车声明将原定于6月22日的量产时间调整为9月20日，给出的原因为疫情影响。但预售工作仍在正常推进。

终于我们等到了这一天~

据一些媒体透露，恒驰5最快下周可以开启预售，广州恒驰汽车展示中心的工作人员透露称，新车恒驰5计划在7月6日开始内部预售，7月9日正式对外预售，首批大约有10000辆。这下恒大汽车可以逆风翻盘了吗？我看还不一定。

恒驰5是恒大首款量产上市的电动汽车，定位为纯电A级SUV，预计售价在20万元左右。车身尺寸为4725*1925*1676mm，轴距2780mm，前脸和尾灯均为Y型设计，顶部为悬浮式车顶和导流尾翼设计，整体造型还是中规中矩，比较平。

新车搭载联合汽车电子有限公司生产的驱动电机，峰值功率150kW，峰值扭矩345N·m，零百加速时间为7.8s。新车还将采用宁德时代生产的磷酸铁锂电池，CLTC续航约为602km。

从目前的数据来看，恒驰5在20万元区间还是有一定的竞争力的，但有一些业内人士分析到，按照恒大目前的速度，一般交完大定后就会安排生产，半年到一年左右就能交付。所以，恒驰5最快可能10月份交付，不知道有多少车主想要吃这螃蟹。

纵身一跃到车海，代价也是挺大的，恒大在这近段时间，整个舆论风向都不是很好，是真心想要买这款车的人估计都不会太多。

而且更重要的是，如今新能源汽车市场中已经竞争越来越激烈了，除了一些传统车企在转型之外，一些造车新势力也在逐步地壮大，恒大汽车还能不能够夹缝求生，估计我们从恒驰5的市场表现中就可以看得到了。

返回第一电动网首页 >