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近日，奥迪CEO马库斯·杜斯曼公开表示，从2026年起，奥迪计划只向市场推出电动汽车。燃油车用户也不用太失望，新车都是电动，但老款燃油车还可以继续销售，直到2035年。之后奥迪所有车型都将是纯电动车，燃油车正式成为“历史”。
实际上2035年是欧盟给出的最后期限，根据6月初欧盟通过的禁售燃油车提案，包括燃油车、混动车在内的车型都会在2035年之前陆续停售。虽然德国对这个提案提出了反对意见，有可能让这个计划拖延下去，但大众、奔驰等车企都很支持这项措施，电动化大势不可逆转。
按照奥迪的规划，2033年就会开始逐步淘汰内燃机，加快电动化转型，并在2050年实现零排放。实际上，在2021年奥迪就透露了将停止研发发动机，到2025年推出超过20款电动汽车，2030年电动车销量达到310万辆。
而在中国市场，奥迪也已经有所行动。
6月28日，奥迪一汽新能源汽车有限公司将在长春正式进行奠基仪式，作为奥迪第一家在国内控股（55%）的合资公司，共分为新公司和新工厂两部分，奥迪共投资26亿欧元。虽然这个项目早在2020年就已签约，工厂也在今年4月份动工，但对于奥迪来说，真正落地无疑表明了加速电动化的决心。
奥迪一汽的新工厂预计将在2024年底投产，年产能为15万辆，其中奥迪 A6 e-tron、奥迪 Q6 e-tron 系列的三款车型是第一批投产车型。
今年一季度，奥迪销量虽然同比下降16.8%，只有38.5万辆，但电动车却增长了66%，达到24236辆，尽管只占6.3%，但奥迪的电动化战略还在转型的阵痛期，还需要一定的时间。值得一提的是，宝马和奔驰电动车工厂已经投产，BBA的电动化竞争异常激烈，奥迪并不想在这场“战争”中落后。
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来源：第一电动网
作者：GoLight出行
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