2022年5月，新能源乘用车电池搭载量为13.5GWh，同比增长78.5%；其中三元材料电池搭载量为6.6GWh，同比增长19.7%，磷酸铁锂材料电池搭载量为6.8GWh，同比增长224.2%。
2021年至今，磷酸铁锂电池的占比呈现逐渐上升的趋势，而三元电池占比则整体下降，当前LFP和三元电池分别占比~50%。
2022年5月装机量中，方形电池最多，为12.1GWh，其次是软包，为1.0GWh，圆柱电池最少，为0.4GWh；全年累计装机量也是方形>软包>圆柱。
2022年5月，纯电动车中，A级车型销量最佳，为12.9万台，单车平均电量44.8kWh，整体单车平均电量为41.8kWh。磷酸铁锂电池在低能量密度车型中占据主流，随着能量密度提高，三元电池占比逐渐提高，当能量密度≥160Wh/kg时，三元电池占绝对主导。
2022年5月新能源乘用车电芯配套企业装机量前三分别是宁德时代、弗迪电池和中航锂电，三者合计占据了接近80%的市场份额。2022年新能源乘用车电芯配套企业装机量前三依然分别是宁德时代、弗迪电池和中航锂电，三者合计占据了接近80%的市场份额
2022年5月新能源乘用车pack配套企业前三名分别是弗迪电池、宁德时代和华霆动力，受上海疫情影响，特斯拉排名第五。2022年全年新能源乘用车pack配套企业前三名分别是弗迪电池、宁德时代和特斯拉。
来源：第一电动网
作者：NE时代
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