宝马这个浓眉大眼的家伙，居然也要背叛纯燃油车了！最近，最新一代的宝马M2曝光了，正当车迷们欢呼雀跃之时，宝马M部门的负责人表示：宝马M2将是最后一款纯燃油的M车型！一时间不知道宝马粉们是该笑还是该哭~

提到宝马M，大家脑海里都是什么？直列六缸、后驱、纯粹的操控。你现在告诉我宝马M要放弃纯燃油车了？要进行电气化了？

可能有人会说了，电气化又不是完全电动化，内燃机不还在吗？确实，宝马说M要进行电气化，很可能就是变成混动车型，而且有了电机的加入，车子可能还会更快。

但是，加入电气化也意味着要加上电池、电机、电控，结果就是车子会变得更复杂、更笨重。宝马M的精髓就是操控，要想操控好，控制体重不能少，那变重了操控还能好吗？

所以现在再看看即将发布的最后一款纯燃油的M车型，你就明白它是有多么的珍贵，短小的车身，前后轴50：50的黄金比重，保障了良好的操控性和驾驶乐趣。而且新款M2将直接用上代号S58的3.0T双涡轮增压直列6缸发动机，马力或将达到450匹。变速箱也由上一代的7速双离合，换成了宝马引以为傲的8AT，经过新一代M3/M4的检验，这款8AT放在M车型上也是很合适的。

总而言之，新款宝马M2还是继续保留了它大玩具的属性，它的一切设计与进化都是为了驾驶、为了玩乐。这些都让车迷们感到欣喜不已，但是宝马M部门负责人的话，也确实让不少纯燃油死忠粉们感到担忧。

我们反反复复的说，未来是新能源的时代，比亚迪已经宣布了停产纯燃油车，奥迪也将在2025年，推出最后一款全新纯燃油车型，欧洲已经计划在2035年全面停产纯燃油车，一切都在告诉我们，纯内燃机的时代即将过去了，虽然还有混动车型，但谁又知道哪一天，电机就会彻底取代它的位置。

电气化是大势所趋，宝马M做出这样的决定也无可厚非，隔壁的奔驰AMG早就传出要给下一代的C63装上混动系统了，连法拉利这样的传统超跑，都给自家的SF90、296GTB装上了混动，不禁让人想起那个老梗：大人，时代真变了！

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